امیر کریم دوست یاسوری - استادیار، گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه لرستان، لرستان، ایران
محسن قاسمی - دانشجوی دکتری، دانشگاه تربیت مدرس، گروه مهندسی مکانیک، تهران، ایران
بهار فیروزآبادی - استاد، دانشگاه صنعتی شریف، دانشکده مهندسی مکانیک، تهران، ایران

یکی از مراحل اصلی در فرایند تصفیه آب، عبور آن از حوضچه­های رسوب­گذار می­باشد. افزایش بازده یک حوضچه، به علت تغییر مشخصات آب ورودی یا افزایش جمعیت شهر کاملا توجیه­پذیر است و همواره مورد توجه بوده است. در این پروژه اثر تغییر محل بافل میانی به عنوان یکی از پارامترهای موثر در هندسه حوضچه و همچنین اثر تغییر دبی، در پروفیل سرعت حوضچه به صورت تجربی بررسی شده است. آزمایش­ها در کانال موجود در آزمایشگاه تحقیقاتی سیالات انجام شده است. در این تحقیق تجربی، حوضچه­های مستطیلی در دو حالت با بافل میانی و بدون آن در شرایط مختلف کاری مورد بررسی قرار گرفته­اند. حوضچه­مستطیلی مورد آزمایش ابعاد m۳/۰×m۲/۰×m۱۲ را دارد. ارتفاع بافل cm۵/۷ بوده و تاثیر آن بر روی پروفیل سرعت ­در فواصل m۲/۱ و m۴ از ابتدای حوضچه در دو دبی کامل و نصف مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج آزمایش­ها نشان می­دهد که در حوضچه­های بافل­دار توزیع سرعت، به خصوص در نیمه دوم، در مقایسه با حالت بدون بافل، یکنواخت­تر است، جت کف در قسمت دوم وجود ندارد، میزان اتصال کوتاه کاهش می­یابد و کارایی بافل میانی در شرایط دبی بالا، کم خواهد شد.

بافل, حوضچه مستطیلی, پروفیل سرعت, سرعت سنج صوتی داپلر