داریوش بهارلویی - دانشجوی کارشناسی ارشد، مکانیک، دانشگاه یزد، یزد
محمدمهدی ابوترابی - عضو هیئت علمی دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه یزد

استفاده از کامپوزیت ها در صنایع هوافضا به دلیل خواص منحصربفرد آن ها به طور گسترده ای رو به افزایش است تا آنجا که در برخی از هواپیماها بیش از نیمی از وزن هواپیما را مواد کامپوزیتی تشکیل می دهد. فرآیند سوراخکاری یکی از پرکاربردترین عملیات ماشینکاری به منظور مونتاژ قطعات کامپوزیتی و اتصال آن ها به یکدیگر است. تورق و خطای قطری سوراخ از مهم ترین عیوبی است که در هنگام سوراخکاری کامپوزیت های تقویت شده با الیاف، ایجاد و باعث کاهش کارایی سازه کامپوزیتی می شود. هدف از انجام این پژوهش، بررسی تاثیر زاویه سر مته و اندازه لبه برنده عرضی مته پیچشی بر تورق و خطای قطری سوراخ در سوراخکاری ورق نازک کولار-اپوکسی با صفحه پشتیبان است. آزمایش ها به صورت فاکتوریال کامل و در ۳ سطح برای نرخ پیشروی و ۳ سطح برای سرعت برشی مته طراحی و انجام شد. نتایج به دست آمده نشان داد که کمترین میانگین خطای قطری سوراخ در سوراخکاری با مته پیچشی با زاویه راس ֯۱۳۵ با لبه برنده عرضی مته و کمترین میانگین فاکتور تورق در سوراخکاری با مته پیچشی با زاویه ֯۱۳۵ بدون لبه برنده عرضی مته به دست می آید.

سوراخکاری, تورق, خطای قطری سوراخ, کولار ۴۹, مته