بررسی میزان اثربخشی سیستم اتوبوس های تندرو در شهر مشهد
Publish place: Geography and Planning، Vol: 18، Issue: 49
Publish Year: 1393
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: Persian
View: 150
This Paper With 19 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_GEOP-18-49_006
تاریخ نمایه سازی: 23 آبان 1400
Abstract:
فعالان عرصه حمل و نقل و ترافیک و کارشناسان یکی از راه های برقراری عدالت اجتماعی و سرعت دادن به ظرفیت های حمل و نقل عمومی در کلان شهرها را توسعه مسیرهای ویژه اتوبوس رانی میدانند، اتوبوس های تندرو یکی از راهکارهای موقتی, کوتاه مدت و کمهزینه برای حل مشکلات ترافیک کلانشهرهای جهان سوم میباشد. کلانشهر مشهد سالیانه پذیرای حدود ۱۵ میلیون زائر و گردشگر خارجی است و در این صورت فشار بر زیرساخت ها و به ویژه سیستم حمل و نقل و ترافیک چندین برابر می شود بنابراین بهکارگیری سیستم بی آرتی از سال ۱۳۸۷ برای حل مشکل ترافیک شهر مشهد مطرح شده است. این پژوهش به لحاظ نوع، کاربردی می باشد و هدف از آن ارزیابی میزان اثربخشی سیستم بی.آر.تی در شهر مشهد می باشد. روش جمعآوری دادهها به صورت میدانی بوده و ابتدا عوامل موثر در میزان اثربخشی اتوبوسهای تندرو جمع آوری گردید و سپس با استفاده از روش تحلیل سلسلهمراتبی میزان کارایی هر یک از مسیرهای بی آرتی در شهر مشهد مشخص گردید. نتایج پژوهش نشان دهنده اثربخشی بالای مسیر ۱۰۱۳ که شرق به غرب کلانشهر مشهد را پوشش می دهد میباشد.
Authors
محمدحسین سرایی
جغرافیا و برنامه ریزی شهری دانشگاه یزد
زهرا محمدزاده
جغرافیا و برنامه ریزی شهری از دانشگاه یزد
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :