علیرضا آشوری - مدیر مطالعات کاهش آب بحساب نیامده، شرکت آب و فاضلاب استان سیستان و بلوچستان

با توجه به این مطلب که بخش مهمی از معضلات بهره برداری شرکتهای آب و فاضلاب ، نشست لایه های زیر و روسازی کانالهای لوله گذاری شده، حوادث و هزینه های ناشی از آن می باشد. این شرکت نسبت به بازدید میدانی از تمام مراحل حفاری، خاکریزی و ترمیم آسفالت پروژه های اجرایی و مطابقت آن با استانداردهای مکانیک خاک و روسازی (آشتو) اقدام که تحقیقا، علل کاهش حجم خاک یا نشست لایه های مسیرهای لوله گذاری دو دلیل عمده ذیل می باشد: 1- نشست لایه های خاک روی لوله و آسفالت ناشی از وزن وسایل نقلیه عبوری. 2- نشست لایه های خاک روی لوله و آسفالت بدلیل نفوذ رطوبت نزولات آسمانی و یا نشتی شبکه های توزیع آب و جمع آوری فاضلاب بنابراین در این مقاله مباحث مختلف ذیل مورد بررسی واقع شده است: الف) اجزاء تشکیل دهنده لایه های روسازی کانالها: - خاک بستر کوبیده شده ، بستر روسازی با تراکم 85% زیر اساس، اساس و آسفالت (آستری و توپکا)، ب) عوامل موثر در مرمت کانالها : - خاک بستر روسازی، مصالح، شرایط جوی، وسایط نقلیه ، توان مخارج و هزینه کرد پروژه . ج) ضرورت نمونه برداری خاک: - شناخت انواع خاک و اجزاء تشکیل دهنده آن طبق استاندارد آشتو (قلوه سنگ، شن، ماسه، لای، رس و موادکلوئیدی) - روش ساده شناسی خاک لای از خاک رس - جدول رده بندی جنس خاکها طبق استاندارد آشتو د) تعریف نشست خاک (کاهش حجم خاک یا تحکیم): - آشنایی با درصد تراکم خاک، روشهای انجام آزمایش تراکم خاک ذ) فرمولهای محاسباتی و کاربردی مباحث لایه های زیر اساس، اساس و آسفالت. ر) روش ایجاد تراکم و کاربرد انواع غلتکها (کمپکتور) س) اثر یخبندان و تورم روی لایه های خاک و خرابی نوارهای مرمت شده ش) اقدامات اصلاحی جهت بهبود فرآیند زیر سازی توسط پیمانکاران ص) راهکارهای پیشنهادی جلوگیری از نشست لایه ها ض) انواع لوله ها و بارهای وارده به همراه اشکال مختلف تاثیر بسترهای نامناسب در حوادث و نحوه بارگذاری آنها (بر حسب تجربیات اجرایی)