علی سلطانی - دانشیار گروه شهرسازی، دانشگاه شیراز
شیرکو رنجبری - دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی شهری، دانشگاه شیراز

حمل و نقل نشان دهنده یکی از مهم ترین فعالیت های انسان، و جزء اجتناب ناپذیر توسعه بوده و نقش عمده ای در روابط فضایی بازی می کند، لذا توجه به شبکه راه ها به عنوان شریان های حیاتی کشور و تحلیل فضایی آن اهمیت ویژه ای دارد. هدف از انجام این تحقیق شناخت و تحلیل فضایی شبکه راه های استان فارس و بررسی تاثیر متقابل مابین شبکه راه ها و شاخص های توسعه یافتگی در سطح شهرستان ها می باشد. در این تحقیق ابتدا به تحلیل وضعیت شبکه راه ها با استفاده از شاخص های الفا، بتا، تراکم شبکه راه ها، جمعیت تحت پوشش و شاخص موران پرداخته و سپس به بررسی ارتباط بین این شاخص ها با شاخص های توسعه یافتگی پرداخته شده است. نتایج حاصله نشان می دهد که توزیع فضایی شبکه راه های استان بیشتر از آنکه تابع شرایط اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی و جمعیتی باشد بیشتر تابع موقعیت شهرستان ها بوده و بیشتر راهها و خصوصا راه های اصلی و آزاد راه ها دارای نقس سیاسی می باشند. به طور کلی بررسی شبکه حمل و نقل شهرستان های استان فارس نشان ازنابرابری فضایی در توزیع آنها دارد و این نابرابری ناشی از برتری اقتصادی، سیاسی و استراتژیک برخی از شهرستان ها نسبت به سایرین دارد که شهرستان شیراز به دلیل داشتن مرکزیت سیاسی و برتری در زمینه های مختلف اقتصادی، اجتماعی، فرهنگی و غیره در زمینه برخوردار ی از شاخص های مورد بررسی برتری محسوسی نسبت به سایر شهرستان ها دارد.

شبکه راه ها، توزیع فضایی، توسعه یافتگی ، شاخص های توسعه