تعیین سهم ادراک خطر بر اساس ویژگی های شخصیتی در رانندگان خطرآفرین
عنوان مقاله: تعیین سهم ادراک خطر بر اساس ویژگی های شخصیتی در رانندگان خطرآفرین
شناسه ملی مقاله: JR_QAPSY-8-3_007
منتشر شده در در سال 1393
شناسه ملی مقاله: JR_QAPSY-8-3_007
منتشر شده در در سال 1393
مشخصات نویسندگان مقاله:
الهه خوشنویس - دانشگاه آزاد اسلامی
غلامعلی افروز - دانشگاه تهران
علی رضا اسماعیلی - دانشگاه علوم انتظامی
خلاصه مقاله:
الهه خوشنویس - دانشگاه آزاد اسلامی
غلامعلی افروز - دانشگاه تهران
علی رضا اسماعیلی - دانشگاه علوم انتظامی
هدف: هدف از این پژوهش تبیین رفتار رانندگی خطرآفرین بر اساس ویژگیهای شخصیتی و ادارک خطر بود. روش: روش پژوهش همبستگی و جامعه آماری ۲۷۰۰ راننده وسایط نقلیه در استان تهران بود که در ۳ ماه اول سال ۱۳۹۲ توسط پلیس راهنمایی و رانندگی بهدلیل رانندگی خطرآفرین توقیف شده بودند. حجم نمونه از طریق فرمول کوکران محاسبه شد و نمونهگیری بهصورت در دسترس و داوطلبانه بود. برای جمعآوری اطلاعات از نسخه کوتاه پرسشنامه شخصیتی نئو کاستا و مککرا ۱۹۸۹ و ادراک خطر رانندگی آلبرگ و راندمو (۲۰۰۱) استفاده شد. یافتهها: نتایج نشان داد که بر اساس پنج ویژگی شخصیت روان رنجورخویی، برونگرایی، باز بودن بهتجربه، توافق و وجدانیبودن می توان ادراک خطر را پیشبینی کرد و همبستگی بین متغیرهای پیشبین شخصیتی و متغیر ادراک خطر در رانندگی معنیدار بود. نتیجهگیری: از آنجا که ویژگیهای شخصیتی و ادراک خطر رانندگی در بروز حوادث رانندگی نقش دارد، بنابراین ارزیابی شخصیت و ادراک خطر رانندگی داوطلبین دریافت و تمدید گواهینامه رانندگی و نیز افرادی که بهدلیل رانندگی خطرآفرین توقیف میشوند، امری کاربردی و ضروری در جهت شناسایی رانندگان خطرآفرین بهنظر میرسد.
کلمات کلیدی: : ادراک خطر, پنج عامل بزرگ, رانندگی پرخطر, ویژگی های شخصیتی
صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/1321095/