مسلم نجفی - گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه گیلان، رشت، ایران
محمد حسین کریمی - گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، اصفهان، ایران

امروزه ساختارهای ساندویچی متشکل از هسته بالسا و پوسته های کامپوزیتی به طور گسترده ای در تولید سازه های دریایی سبک وزن و مستحکم مورد استفاده قرار می گیرند. با این حال، بالسا به عنوان یک ماده آب دوست به رطوبت حساس بوده و نفوذ رطوبت از طریق پوسته های کامپوزیتی آسیب دیده به درون ساختارهای ساندویچی منجر به جذب آب شدید، فساد هسته بالسا و بروز تورق در ناحیه اتصال پوسته به هسته خواهد شد. در این پژوهش به منظور بهبود تحمل آسیب ساختارهای ساندویچی با هسته بالسا، ایده استفاده از چندلایه های الیافی-فلزی بجای پوسته های کامپوزیتی مطرح شده است. به این ترتیب، پس از ارزیابی رفتار جذب آب این نوع ساختارهای ساندویچی، نمونه های ساخته شده از هسته بالسا و پوسته چندلایه الیافی-فلزی تحت بارگذاری فشاری قرار گرفته و مقادیر بحرانی کمانش تعیین شد. علاوه بر این، جهت تعیین میزان تاثیر پوسته بر خواص مکانیکی این نوع ساختارها، نمونه هایی با هسته مشابه و پوسته کامپوزیتی ساخته شده از الیاف شیشه/اپوکسی نیز تهیه شده و تحت آزمایش های مشابه قرار گرفتند. نتایج آزمون های تجربی نشان می دهد که ساختارهای ساندویچی با هسته بالسا و پوسته چندلایه الیافی-فلزی در مقایسه با انواع متداول ساختارهای ساندویچی با پوسته کامپوزیتی جذب آب کمتر و رفتار مکانیکی بسیار مناسب تری از خود بروز می دهند.

ساختارهای ساندویچی, چندلایه های الیافی-فلزی, بالسا, رفتار کمانشی