بررسی عددی اثر پارامترهای مختلف هندسی بر کنترل آبشستگی پیرامون پایه های پل رودخانه ای

امروزه رفتار هیدرودینامیکی سیالات با استفاده از کدهای دینامیک سیالات به طور گسترده تری بررسی میشود. در این تحقیق با استفاده از نرم افزارFlow۳D شبیه سازی جریان اطراف مدل پایه های پل مختلف پرداخته شده و الگوی جریان و فرسایش بستر بررسی شده است. در میدان محاسباتی،صحت سنجی تعداد سلول های مختلف شبکه، با مقایسه نیمرخ های سرعت انجام یافته است. سه مدل آشفتگی مختلف نیز مورد بررسی قرار گرفته وشبیه سازی جریان با مدل آشفتگی LES انجام گردیده است. تعداد ۱۵ مدل نیز برای ارزیابی دو پارامتر، جدایش جریان و جریان رو به پایین، انتخابشده اند. نتایج نشان داد با به کارگیری شکل عدسی به عنوان مقطع هندسی پایه، عمق آبشستگی تا ۵۸ درصد کاهش و با مدل ترکیبی مقطعمستطیلی گردگوشه، سکو و شکاف بیشینه عمق فرسایش یافته تا ۵۰ درصد کاهش داشته است. نتایج حاصله بیانگر آن است که کنترل جدایشجریان و پدیده شکست گردابه به مراتب بیش از کنترل جریان رو به پایین در کاهش فرسایش بستر موثر است.

Keywords:

شبیه سازی عددی , نرم افزار Flow۳D , مدل آشفتگی , آبشستگی , پایه پل