تعیین تاثیر سازه کالورت جاده بنجار بر ظرفیت عبور سیلاب کانال زهک نیاتک

وقوع سیلاب های بزرگ در دشت های سیلابی خسارت بسیار زیادی را به همراه دارد. بنابراین در جهت کاهش خطرات این حادثه طبیعی مهندسین هیدرولیک سازه هایی را برای انتقال جریان سیلاب به مناطق کم خطر ایجاد می کنند. کانال سیل بر زهک نیاتیک نیز یکی از این سازه ها می باشد. در این پژوهش به منظور تعیین تاثیر سازه کالورت جاده بنجار به دوست محمد بر ظرفیت عبور جریان کانال سیل بر زهک نیاتیک از نرم افزار HEC RAS که دارای قابلیت های بسیار مطلوبی در شبیه سازی رفتار رودخانه و محاسبه پروفیل سطح آب برخوردار است استفاده گردید. نتایج این پژوهش نشان می دهد که حداکثر ظرفیت انتقال آب کانال سیل بر زهک نیاتیک در حالت وجود داشتن سازه جاده بنجار به دوست محمد برابر با ۴۱۵ متر مکعب بر ثانیه و در شرایط عدم وجود سازه جاده بنجار به دوست محمد برابر با ۵۲۹/۸ متر مکعب بر ثانیه می باشد. بنابراین سازه جاده بنجاریه دوست محمد در کانال سیل بر زهک نیاتک باعث برگشت سطح آب به طول ۷۷۶۰ متر شده و وجود این سازه باعث کم شدن ظرفیت انتقال جریان کانال سیل بر به میزان ۱۱۴/۸۱ متر مکعب بر ثانیه شده است.

Keywords:

سیلاب , کالورت , برگشت سطح آب , HEC RAS