محمدمهدی دانشگر - کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل ونقل و ترافیک
بهنام امینی - عضو هیئت علمی دانشگاه بین المللی امام خمینی قزوین

افزایش روزافزون استفاده از وسایل نقلیه و عدم انطباق استانداردهای معابر شریانی و تقاطعات آنها با این رشد فزاینده موجب افزایش بروز تصادفات و کاهش ایمنی در طول کریدورهای شریانی و همچنین تقاطعات با معابر شریانی می گردد که اساسا علت اصلی بروز آن تداخل وسایل نقلیه در تقاطعات و افزایش نقاط برخورد در آنها می باشد لذا با درنظر گرفتن اهمیت تفکیک و جداسازی نقاط برخورد درتسهیل رانندگی و بهبود شاخص ایمنی در تقاطعات دراین تحقیق با هدف حذف اثر حرکت گردش به چپ در تقاطعات و کاهش نقاط برخورد در آنها به معرفی و ارزیابی تکنیک های نوین وموثر غیرمتعارف درکاهش نقاط برخورد تا دستیابی به کاهش احتمال بروز تصادفات درتقاطع های با معابر شریانی پرداخته خواهد شد.

کاهش تصادفات، نقاط برخورد، تقاطعا، حرکت گردش به چپ