ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings
Login |Register |Help |عضویت کتابخانه ها
Paper
Title

ارزیابی اثرگذاری تابلوهای حداکثر سرعتمجاز درکاهش تصادفات

Year: 1390
COI: NCRRAF02_093
Language: PersianView: 1,144
This Paper With 10 Page And PDF Format Ready To Download

Buy and Download

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این Paper را که دارای 10 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

Authors

احسان شیرازی نیا - دانشجوی کارشناسی ارشد رشته راه و ترابری
سیدرامتین باقری - کارشناس ارشد راه و ترابری
بیژن پاک روشن - مدیرگروه حمل و نقل و ترافیک دانشگاه علوم انتظامی

Abstract:

یکی از مهمترین حوادثی که در جامعه حمل و نقل صورت می پذیرد تصادفات جاده ای می باشد که باعث مرگ و جراحات زیادی از افراد و خساراتکلان اقتصادی می گردد ناهنجاری های رفتاری در رانندگی به عنوان یک معضل جدیدر جامعه محسوب می شود که باید درجهت جلوگیری از این معضل به دنبال تمهیدات و راه کارهای اساسی بود نداشتن مهارت درکنترل خودرو خستگی و خواب آلودگی تجاوز از سرعت مجاز عدم توجه به قوانین و مقررات سبقت های غیرمجاز و هیجان طلبی دررانندگی ازجمله بیشترین دلایل وقوع تصادفات درکشور محسوب می گردد دراین مقاله به معرفی و طبقه بندی انواع علایم کنترل کننده پرداخته میش ود و سپس با معرفی انواع تابلوهای کنترل سرعت و تاثیر تابلوهای حداکثر سرعت مجاز درکاهش تصادفات براساس شاخصهای موجود مانند نوع طراحی، محل استقرار، ارتفاع ابعاد وضوح دید و ... براساس ضوابط و دستورالعملهای موجوددرم حور شیراز مرودشت مورد بررسی قرارگرفته است در پایان با نتیجه گیری کلی پیشنهاداتی درجهت کاهش تصادفات جاده ای ناشی از سرعت ارایه گردیده است.

Keywords:

تابلوهای حداکثرسرعتمجاز، علائم انتظامی، سرعت، تصادفات

Paper COI Code

This Paper COI Code is NCRRAF02_093. Also You can use the following address to link to this article. This link is permanent and is used as an article registration confirmation in the Civilica reference:

https://civilica.com/doc/132660/

How to Cite to This Paper:

If you want to refer to this Paper in your research work, you can simply use the following phrase in the resources section:
شیرازی نیا، احسان و باقری، سیدرامتین و پاک روشن، بیژن،1390،ارزیابی اثرگذاری تابلوهای حداکثر سرعتمجاز درکاهش تصادفات،2nd NATIONAL CONFERENCE OF ROADWAY, RAILWAY and Arial ACCIDENTS،Zanjan،https://civilica.com/doc/132660

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :

  • سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای، اداره کل ...
  • طرح مطالعه جامع حمل و نقل کشور-سازمان مدیریت و برنامه ...
  • سازمان حمل و نقل و ترافیک تهران، بررسی قوانین مربوط ...
  • سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور، آیین نامه ایمنی راه ...
  • پلیس راه استان فارس، گزارش آمار تصادفات جاده ای در ...
  • گزارش شماره 215 موسسه TRL ...
  • گزارش شماره 363 موسسه TRL ...
  • رگزارش شماره 482 موسسه TRL ه.گزارش شماره 548 موسسه TRL ...
  • Research Info Management

    Certificate | Report | من نویسنده این مقاله هستم

    اطلاعات استنادی این Paper را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    Reviews

    2.00
    1 تعداد پژوهشگران نظر دهنده
    5 0
    4 0
    3 0
    2 1
    1 0

    New Papers

    Share this page

    More information about COI

    COI stands for "CIVILICA Object Identifier". COI is the unique code assigned to articles of Iranian conferences and journals when indexing on the CIVILICA citation database.

    The COI is the national code of documents indexed in CIVILICA and is a unique and permanent code. it can always be cited and tracked and assumed as registration confirmation ID.

    Support