مداخلات دولت در کنترل تصادفات رانندگی در پرتو نظریه تنظیم گری واکنشی مشارکتی
عنوان مقاله: مداخلات دولت در کنترل تصادفات رانندگی در پرتو نظریه تنظیم گری واکنشی مشارکتی
شناسه ملی مقاله: JR_LAWRS-24-95_005
منتشر شده در در سال 1400
شناسه ملی مقاله: JR_LAWRS-24-95_005
منتشر شده در در سال 1400
مشخصات نویسندگان مقاله:
محمود وزیری - دانشجو دکتری حقوق عمومی ، دانشکده حقوق الهیات وعلوم سیاسی واحد علوم تحقیقات دانشگاه آزاد اسلامی تهران ایران
سعید رضا ابدی - دانشیار حقوق عمومی دانشگاه شهید بهشتی تهران، ایران(نویسنده مسئول )
مهدی هداوند - استادیار گروه حقوق عمومی و بین الملل، دانشکده حقوق و علوم سیاسی، دانشگاه علامه طباطبایی، تهران، ایران
خلاصه مقاله:
محمود وزیری - دانشجو دکتری حقوق عمومی ، دانشکده حقوق الهیات وعلوم سیاسی واحد علوم تحقیقات دانشگاه آزاد اسلامی تهران ایران
سعید رضا ابدی - دانشیار حقوق عمومی دانشگاه شهید بهشتی تهران، ایران(نویسنده مسئول )
مهدی هداوند - استادیار گروه حقوق عمومی و بین الملل، دانشکده حقوق و علوم سیاسی، دانشگاه علامه طباطبایی، تهران، ایران
بدون تردیدآمار بالای تصادفات رانندگی یکی از مشکلات بحرانی کشور ما هست. تلاش های دولت و حکمرانی صورت گرفته اگر چه به روند کاهشی مصدومین و کشته های تصادفات رانندگی کمک نموده اما مجموعه این تلاش ها در این حوزه، تاکنون به موفقیت معناداری دست نیافته است. نقش دولت و حکمرانی در حل این بحران چیست؟ آیا دولت تنها بازیگر تنظیم کننده ترافیک و ایمنی آمد و شد هست؟ و در این مسیر آیا اعمال قانون و صرف زور و اقتدار تنها ابزار تنظیم ترافیک ایمن هست؟ به واقع گشوده شدن بخشی از گره این بحران از مسیر پاسخ به این سوال ها می گذرد. با بهره گیری از نظریه تنظیم گری واکنشی مشارکتی عرصه و میدان برای حضور همزمان دولت، نهادهای مردمی و بازار گسترده می شود و ابزارهای تنظیم گری نیز علاوه بر اقتدار و اعمال زور به ابزارهای اقتصادی و اجتماعی مجهز می گردد. بدون شک پی ریزی بستری برای حضور بازیگران متعدد و بهره گیری از ابزارهای متنوع پاسخ جامع تری به بحران تصادفات رانندگی است.
کلمات کلیدی: تنظیم گری, تنظیم گری واکنشی مشارکتی, حکمرانی تنظیمی, تصادفات رانندگی
صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/1327308/