سید حمید جلالی نائینی - دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه تربیت مدرس، تهران، ایران
علی عربیان آرانی - دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه تربیت مدرس، تهران، ایران

در این مقاله، قانون هدایت تناسبی با بازخورد ترکیب وزنی شتاب خطی و شتاب زاویه ای خط دید پیشنهاد شده است. برای این منظور، تحلیل فاصله خطای جامعی برای هدایت تناسبی با بازخورد شتاب خطی و هدایت تناسبی با بازخورد شتاب زاویه ای خط دید ناشی از خطای سمت اولیه، مانور هدف و نویز جستجوگر صورت پذیرفته است. سیستم هدایت و کنترل با تابع تبدیل دوجمله ای مرتبه پنجم مدل شده است. در حالت خاص و بر مبنای تحلیل فاصله خطا، هدایت تناسبی با بازخورد شتاب زاویه ای با اصلاح بهره برای جستجوگرهای مادون قرمز پیشنهاد شده است. مقایسه استراتژیهای هدایت تناسبی با استفاده از ضریب ناوبری موثر معادل که بر اساس حل پروفیل نرخ چرخش خط دید تعریف شده، صورت پذیرفته است. به علاوه، قانون هدایت بهینه مرتبه اول به فرم هدایت تناسبی با بلوک تناسبی– مشتقی با بهره های متغیر تبدیل شده است.

ناوبری تناسبی, بازخورد شتاب زاویه ای خط دید, تحلیل فاصله خطا