محمدمهدی اریامنش - دکتری هواشناسی، پیش بین مسئول مدلهای عددی، اداره کل هواشناسی استان تهران، تهران
سرمد قادر - دانشیار گروه آموزشی فیزیک فضا، موسسه ژئوفیزیک دانشگاه تهران، تهران
عباسعلی علی اکبری بیدختی - استاد گروه آموزشی فیزیک فضا، موسسه ژئوفیزیک دانشگاه تهران، تهران

تلاطم هوای صاف CAT، یکی از پدیده های جوی است که می توانند سلامت پرواز را به طوری جدی به خطر اندازد. بروز انواع تلاطم برای خلبان، کادر پرواز و مرکز کنترل ترایک هوایی محدودیت هایی را در امر مراقبت پرواز ایجاد می کند. از این رو با توجه به این که کشور ایران در منطقه غرب اسیا و دروازه اروپای شرقی می باشد، به نظر می رسد که مطالعه پیش بینی وقوع تلاطم هوای صاف بر روی شمال غرب کشور، ضروری باشد. بدین منظور از شاخص های تلاطم هوای صاف مانند عدد ریچاردسون، چینش قائم باد و شاخص داتن استفاده شد و با گزارش های خلبان و نقشه های هوانوردی راست آزمایی شده و با استفاده از داده های مدل GFS به عنوان ورودی مدل میان مقیاس WRF پیش بینی تلاطم هوای صاف، برای ۲۴ ساعت صادر شد. با توجه به سنجه های راستی ازمایی از بین دو تفکیک افقی ۱۸ و ۶ کیلومتر برای مسیر پروازی تهران به ارومیه، شاخص های چینش قائم باد و داتن با فیزیک های به کار رفته برای پیکربندی مدل، بهترین شبیه سازی برای پیش بینی CAT با شدت متوسط را نشان می دهد. با توجه به معیارهای راست آزمایی FBI,POD,H, FAR۱۰ شاخص های چینش قائم باد، داتن و عدد ریچاردسون و با استفاده از فیزیک های استفاده شده به ترتیب بهترین شبیه سازی برای پیش بینی CAT با شدت متوسط در این مسیر پروازی می باشد. محدوده محور پشته ارتفاعی و شاخص شمالی رودباد جنب حاره نشان می دهد که سرعت های باد بیش از ۸۰ نات غربی و جنوب غربی در سطح ۳۰۰ هکتوپاسکال در روز وقوع تلاطم هوای صاف، وجود داشته است.

تلاطم، ترافیک هوایی، هوانوردی، مدل WRF ، پیش بینی عددی.