بررسی مدل های آشفتگی بر روی ایرفویل در ناحیه جدایش با اعداد رینولدز پایین

در این مطالعه ابتدا یک ایرفویل توربین باد به روش دینامیک سیالات محاسباتی به صورت دو بعدی شبیه سازی شده است. در این شبیه سازی از نرم افزار فلوئنت برای تحلیل استفاده می شود. در اینجا شرایط تحلیل را در زاویه حمله بالا و رینولدز پایین قرار داده ایم تا شرایط جدایش در انتهای ایرفویل پدیدار شود و تشکیل گردابه ها را بر روی سطح ایرفویل مشاهده کنیم. بعد از شبیه سازی و اعتبارسنجی بانتایج تجربی، تحلیل عددی را با انواع مدل های توربولانسی موجود در نرم افزار فلوئنت انجام داده ایم. در این پژوهش از مدل توربولانسی جدید GEKO برای شبیه سازی جریان اشفته بهره برده شد و در نهایت بهترین ثابت برای مدل GEKO انتخاب شده است.

Keywords:

مدل های توربولانسی , جریان آشفته , ایرفویل توربین باد , جدایش جریان , GEKO