سالار عبدی - دانشجوی کارشناسی ارشد گروه مهندسی مکانیک واحدبناب دانشگاه آزاداسلامی بناب ایران
سعید کاوس فر - استادیار گروه مهندسی مکانیک واحدبناب دانشگاه آزاداسلامی بناب ایران

در این پایان نامه میدان جریان سیال هوا در اطراف یک ایرفویل تحلیل شده و تاثیر دمش جریان و مکش جریان بر عملکرد ایرفویل بررسی شده است. برای این منظور از روش شبیه سازی عددی استفاده شده است. نرم افزارهای تجاری گمبیت و فلوئنت برای شبکه بندی و تحلیل میدان جریان به کار گرفته شده است. در گام نخست تاثیر دمش جریان و مکش جریان به صورت جداگانه بررسی شده است، سپس دمش و مکش جریان به صورت همزمان بر میدان جریان اعمال شده و تاثیر استفاده همزمان بررسی شده است. ایرفویل مورد استفاده در این تحلیل ناکا ۲۴۱۲ میباشد. دمش جریان به صورت یک جت به موازات سطح ایرفویل در موقعیت ۲۷% وتر و روی سطح بالایی ایرفویل اعمال شده است. مکش جریان نیز به موازات سطح ایرفویل در موقعیت ۸۸% وتر در سطح بالایی به صورت فشار منفی اعمال شده است. طبق نتایج به دست آمده مکش و دمش به صورت جداگانه عملکرد ایرفویل را بهبود میبخشد که دمش تاثیر بیشتر و قابل توجهی داشته ولی مکش تاثیر ناچیزی دارد. در شرایط استفاده همزمان از دمش و مکش عملکرد ایرفویل نسبت به دمش تنها اندکی کاهش مییابد.

ایرفویل، دمش جریان، مکش جریان ، کنترل جریان، لایه مرزی