سید مجتبی هاشمی دولابی
حسین دارابی - دانشگاه خواجه نصیر الدین طوسی - هوافضا
جعفر روشنی یان

یکی از مهم ترین مسائلی که در حال حاضر در سطح محافل هوافضایی مطرح است و در کشور ما نیز از موضوعات به روز است، بحث بهینه سازی طراحی اجسام پرنده است. از آنجا که اجسام پرنده و به طور مثال ماهواره برهایی که مورد بحث این پژوهش هستند، از چندین زیرسیستم با تاثیر متقابل بر یکدیگر تشکیل شده اند، برای انجام بهینه سازی طراحی آنها از ساختار های مختلف بهینه سازی طراحی چندموضوعی (MDO)، استفاده می شود. در استفاده از روش های چند موضوعی برای بهینه سازی موضوعات کاری مختلف یکی از مسائل مهم که بسیار تاثیر گذار است، انتخاب الگوریتم بهینه سازی مناسب است. در این پژوهش، الگوریتم طراحی ماهواره بر سبک سوخت مایع در فاز طراحی مفهومی به روش همه در یک مرتبه (AAO)، با درنظرگرفتن چهار موضوع سازه، آیرودینامیک، مسیر پرواز و پیشرانش با هدف کمینه سازی جرم لحظه برخاست مدل سازی شده و عملکرد الگوریتم های بهینه سازی گرادیانی (SQP)، و تکاملی (GA)، بر روی آن از نظر سرعت رسیدن به جواب با حل یک مسئله طراحی مورد بررسی قرار گرفته است و نتایج با روش طراحی سنتی (روش طراحی آماری) مورد مقایسه واقع شده است و نشان داده شده است که چنانچه از جواب طراحی آماری به عنوان نقطه شروع در بهینه سازی با الگوریتم گرادیانی استفاده شود، می توان به بهینه سراسری رسید.

طراحی ماهواره بر, بهینه سازی طراحی چندموضوعی, الگوریتم ژنتیک