مرتضی علائی - کارشناسی ارشد مدیریت شهری دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکزی – تهران – ایران

امروزه سیاست گذاران و سیاستمداران و حتی افکار عمومی توجه خاصی به مقایسه نرخ های رشد اقتصادی در سطح بین الملل نشان می دهند. در واقع نرخ رشد اقتصادی نشان دهنده پویایی و توانمندی اقتصاد یک کشور می باشد،بخش حمل و نقل خدمتی را ارایه می دارد که تقاضای آن وابسته به تقاضا برای بسیاری از محصولات جامعه است که در تشکیل تولید ناخالص داخلی سهم پر اهمیتی دارند، مانند محصولات معدنی، فعالیتهای بازرگانی و گردشگری. در واقع محصولات فعالیتهای حمل و نقلی به خودی خود کمتر مورد تقاضا قرار می گیرند، بلکه تقاضا برای محصولات سایر فعالیتهای اقتصادی است که موجب ایجاد تقاضا برای محصول این رشته فعالیت می شود. از این نظر بخش حمل و نقل ماهیت راهبردی داشته و چگونگی کارآیی فعالیت آن بر سایر فعالیت های اقتصادی موثر بوده و در مجموع بر تولید ناخالص داخلی و رشد اقتصادی کشور تاثیر بسزائی دارد. حمل و نقل، انبارداری و ارتباطات به عنوان یکی از عوامل تاثیرگذار بر رونق اقتصادی می باشد و طبق تعریف بانک مرکزی ارزش افزوده بخش حمل و نقل، انبارداری و ارتباطات، کلیه فعالیت های مربوط به "جابجایی مسافر و کالا"، "نگهداری کالا در انبارها و سردخانه ها اعم از خصوصی و عمومی" و "فعالیتهای ارتباطی شرکت پست، شرکت مخابرات ، وزارت ارتباطات وسایرشرکتهای دولتی مرتبط" را شامل می شود. محاسبات و برآوردهای مربوط به این گروه به طور کلی در پنج بخش حمل و نقل زمینی، حمل و نقل دریایی، حمل و نقل هوایی، انبارداری و ارتباطات انجام می شود. از سویی برای هر کشوری رشد اقتصادی یکی از اهدف اساسی تلقی می شود. از دیرباز این شاخص همواره مورد توجه برنامه ریزان اقتصادی بوده است. لذا برای شناخت بهتر این متغیر باید به عوامل موثر بر آن پی برد.

مدیریت شهری، حمل و نقل، اقتصاد شهری