پیام واحدی - دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده فنیومهندسی دانشگاه شاهد تهران
محمدرضا بسمی - استادیار دانشکده فنیومهندسی دانشگاه شاهد تهران

در سالهای اخیر ماشینهای آهنربایدائم سطحی 1با سیم - پیچی متمرکز به دلیل کوتاه بودن انتهای سیم پیچی ، راندمان بالا، چگالی گشتاور بالا و توانایی تحمل خطا 2 موردتوجه قرارگرفتهاست[ 1]و[ 2]. این نوع ماشینها کاندید خوبی برای .[ خودروهای هیبریدی میباشند[ 2 در این مقاله با توجه به تغییر تحریک استاتور (کموتاسیون) در حین چرخش رتور، در وضعیتهای مختلف مدارمعادل مغناطیسی ماشین ارائهشده و سپس نتایج حاصل از تحلیل مدارمعادل مغناطیسی با نتایج حاصل از شبیه سازی به کمک روش المانمحدود 3 مقایسه شده است.

ماشین آهنربایدائم، شارشعاعی، مدلسازی، روش المان محدود