بررسی تجربی اثرات اغتشاشات جریان آزاد برروی دنباله سیلندر مربعی شکل درزوایای حمله مختلف

دراین تحقیق به بررسی اثر اغتشاشات جریان آزاد برروی دنباله سیلندر مربعی شکل در زوایای حمله 0، 15 ، 30 و 45 درجه و عدد رینولدز 8800 پرداخته شده است به منظور مغشوش کردن جریان ورودی به سیلندر از شبکه هایی توربولانس ساز استفاده شده است که به ترتیب شدت اغتشاشات 4/5 و 6 درصد را تولید می کنند مشخصه های دنباله سیلندر در شدت اغتشاشات 0/1 ، 4/5 و 6 درصد اندازه گیری شده و با یکدیگر مقایسه شده است این مشخصه ها شامل پروفیل سرعتمتوسط و ضریب پسا می باشد. نتایج این تحقیق نشان میدهد که مقدار شدت اغتشاشات ورودی به سیلندر باعث تغییرات مهم در پروفیلهای سرعت متوسط و مقادیر ضریب پسا می شود و با افزایش شدت اغتشاشات ضریب پسا کاهش می یابد.

Keywords:

سرعت سنج سیم داغ , آیرودینامیک , شدت اغتشاشات ورودی , دنباله سیلندر مربعی