طراحی و تحلیل استحکامی محفظه احتراق یک موتور رم جت
Publish place: 10th Conference of Iranian Aerospace Society
Publish Year: 1389
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 2,200
This Paper With 6 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
AEROSPACE10_305
تاریخ نمایه سازی: 2 اسفند 1390
Abstract:
موضوع تحقیق حاضر طراحی و تحلیل استحکامی محفظه احتراق موتور رم جت با دبی 0.5 کیلوگرم ثانیه و دمای خروجی 1850 درجه کلوین و فشار 3.829 بار میباشد یکی از پیچیده ترین مراحل طراحی نازل و محفظه احتراق ایجاد ساختاری مناسب برای مسیر خنک کاری و طراحی استحکامی آن است مطالعه ساختارهای مختلف مسیر خنک کاری نشان میدهد که این ساختار از نظر شکل و اتصالات تحمل کننده باردارای انواع مختلف است باید توجه داشت که نوع خنک کاری تعیین کننده شکلکلی ساختار محفظه استحکام قابلیت اطمینان و وزن آنها می باشد مطالعه و بررسی منابع مختلف نشان میدهد که جهت طراحی استحکامی لاینرها درخنک کاری داخلی از روشهای متنوعی استفاده می شود که انتخاب هرکدام بتگس به شرایط کاری و مشخصات هندسی و هدف طراحی دارد درمحلظه احتراق موتور رم جت که طراح جهت خنک کاری از خنک کاری داخلی استفاده کرده است در پی طراحی استحکامی طراح ارایه شده روشهای مختلف مورد بررسی و تحلیل قرارگرفت و روش اتصال فینی برگزیده شد.مبنای محاسبات معادلات و روابط حاکم براستحکام سازه در برابر بارهای خارجی و گرادیان حرارتی بوده و از نرم افزارهای پرقدرت المان محدود Nastran وAbaqus استفاده شدها ست.
Keywords:
Authors
بهروز شهریاری
دانشجوی کارشناسی ارشد
منصور اصغری
محقق دانشگاه صنعتی مالک اشتر
محمدحسین شهداد
محقق دانشگاه صنعتی مالک اشتر
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :