بررسی ارتباط قیمت گذاری دستوری و زیان انباشته خودروسازان

از دیدگاه کارشناسی، موضوع قیمت خودرو مستلزم توجه به چندین مولفه با اهمیت است که از جمله آنها می توان به بهای تمام شده خودرو، سطوح درآمدی و قدرت خرید اقشار متوسط جامعه، بهای نهاده های تولید داخل، نرخ ارز، نرخ بهره تامین نقدینگی تولید و ... اشاره کرد.هریک از مولفه ها اهمیت خاص خود را دارد و می باید مورد توجه قرار گیرد. به عنوان مثال عدم رعایت توان و قدرت خرید مصرف کننده واقعی، امکان تهیه خودرو را برای آحاد جامعه دشوار می کند و به همین دلیل است که دولت و مجلس و نهادهای نظارتی در امور قیمت گذاری دستوری و پایین نگه داشته شدن قیمت تاکید دارند تا هر متقاضی از هر قشر جامعه امکان برنامه ریزی برای خودروی مورد نظر خود را داشته و بتواند خریداری نماید. اما از طرفی خودروسازان نیز بواسطه نوسانات نرخ ارز، نرخ بهره و افزایش نهاده های تولید، با مشکل افزایش بهای تمام شده تولید خودرو مواجه شده به نحوی که در چند سال اخیر با زیان انباشته روبرو بوده اند. در این مقاله به بررسی عوامل زیانده شدن شرکت های خودروسازی با دو رویکرد بهای تمام شده به علاوه سود و کشف قیمت در بازار عرضه و تقاضا پرداخته و با استناد به آمارهای منتشره وزارت صمت، بورس اوراق بهادار و بانک مرکزی و تحلیل آنها به اثرگذاری هریک از عوامل در افز ایش زیان انباشته و تاثیر تشدید زیان با اعمال قیمت گذاری دستوری اشاره شده است.

Keywords:

قیمت گذاری دستوری , خودرو , واسطه گری , زیان انباشته