شناسایی یک پدیده خرابی درفرایند نامی عمل کرد یک سامانه پیشران سوخت مایع درتست گرم
Publish place: 10th Conference of Iranian Aerospace Society
Publish Year: 1389
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 624
متن کامل این Paper منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل Paper (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
AEROSPACE10_515
تاریخ نمایه سازی: 2 اسفند 1390
Abstract:
برای بررسی مشکل به وجود آمده در تست گرم یکموتور سوخت مایع و یافتن دلیل آن ابتدا با بهره برداری کیفی از شبیه سازی مدل دینامیکی کاویتاسیون درموتوری مشابه دلیل افزایش فشار خروجی پمپ سوخت در یک بازه زمانی محدود استفاده از توان اضافی توربین که در پمپ اکسید کننده به دلیل بروز کاویتاسیون نمی تواند استفاده شود تشخیص داده شد افزایش افت مسیر ورودی پمپ اکسید کننده منحنی مشخصه شیر تثبیت نسبت مصارف موتور درحالت اشباع کارکردن این شیر و قفل بودن محور فلومتر مورد استفاده دراین مسیر بروزکاویتاسیون را تایید کرد قفل بودن محور فلومتر توربینی و ایجاد افت زیاد فشار ورودی پمپ را تا کمتر از فشار بحرانی کاهش داده و باعث بروز کاویتاسیون شده است. باتوجه به اینکه مخزن اکسیدکننده دو ناحیه بوده هنگامی که بخش پایینی مخزن تخلیه شده و تمام فشار بالشتک به بخش بالایی اعمال شده است فشار خروجی مخزن و به دنبال آن ورودی پمپ به اندازه هایی افزایش یافته که پمپ از رژیم کاویتاسیونی خارج شده است.
Keywords:
Authors
وحید فروردین
کارشناس ارشد هوافضا
داود رمش
دانشجوی دکتری هوافضا
مهدی قاسم پور
تکنیسین الکترونیک
رضا فرخی
کارشناس ارشد مکانیک
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :