مطالعه عددی شعلهپایدار شده جتهای متقابل درمحفظه احتراق توربین گاز

درطراحی محفظه هایتوربین گاز اطمینان از پایداری شعله در شرایط مختلف از قبیل افزایش یا کاهش شتاب و تغییراتدما یا ارتفاع از اهمیت بسزایی برخوردار می باشد ناحیه شعله مکان هندسی نقاطی است که سرعت سوختن با سرعت گاز برابر است ماموریت نگهدارنده شعله این است که در داخل جریان گاز با سرعت بالا ناحیه هایی را به وجود آورد که سرعت در آنجا از سرعت سوختن مخلوط کمتر باشد یکی از روشهای نگهداری شعله استفاده از روش جتهای متقابل است که با ایجاد ناحیه باز چرخش سبب کاهش سرعت جریان هوا درداخل محفظه احتراق و اختلاط مناسب سوخت و اکسیدایزر می گردد دراین مقاله به بررسی نحوه عملکرد و شبیه سازی عددی یک محفظه احتراق مجهیز به پایدارکننده جت متقابل پرداخته شده است و بعد از مدل سازی سه بعدی یک محفظه احتراق جتهای متقابل تاثیرات پارامترهای موثر دراین محفظه احتراق بررسی شده است. مدل توربولانس به کاررفته دراین شبیه سازی مدل توربولانس k -e و همچنین درملدسازی احتراق از مدل احتراقی فلیم لت و مدل احتراقی اتلاف ادی ها استفاده شده است.

Keywords:

پایداری شعله , جت متقابل , مدل توربولانس k-e , مدل احتراقی فلیم لت , مدل احتراقی اتلاف ادی ها