بررسی تجربی استفاده از انشعاب برعملکرد موتور تراک ضربه ای
Publish place: 10th Conference of Iranian Aerospace Society
Publish Year: 1389
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,023
This Paper With 5 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
AEROSPACE10_573
تاریخ نمایه سازی: 2 اسفند 1390
Abstract:
هدف ازاین مقاله بررسی تجربی اثراستفاده از انشعاب برعملکرد موتور تراک ضربه ای است این بررسی به صورت مقایسه بین طول ناحیه DDT ونیز سرعت موج تراک درحالتهای استفاده از مارپیچ و استفادها ز انشعاب با طول 38cm و 55cm است نتایج 45 آزمایش موتور به صورت تک سیکل و با مخلوط هیدروژن و اکسیژن نشان دهنده عملکرد بهتر انشعاب نسبت به مارپیچ می باشد و استفاده از انشعاب با طول کوتاه تر بسیارمفید تر از استفاده از انشعاب با طول بیشتر است سرعت پایین انتقال موج درون انشعاب بیانگر انتقال موج فشار بدون احتراق است همچنین با استفاده از انشعاب می توان فرکانس کاری موتور را تا حداکثر 400 هرتز افزایش داد.
Keywords:
Authors
مسعود عیدی عطارزاده
کارشناس ارشد هوافضا
محمد فرشچی
استاد هوافضا دانشگاه صنعتی شریف
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :