مرتضی بیاتی - گروه هوافضا، دانشکده انرژی های تجدیدپذیر، دانشگاه صنعتی ارومیه

در این تحقیق عملکرد موتور توربوجت J۸۵-GE۲۱ با تحلیل اگزرژی اجزای تشکیل دهنده آن مورد ارزیابی قرار گرفته است. با استفاده از روابط تعادل اگزرژی، عملکرد موتور توربوجت و اجزای آن برای بارگذاری های توانی مختلف در دو ارتفاع سطح دریا و ۰۰۰,۱۱ متری و در چندین سرعت پروازی بررسی شده است. بالاترین بازده اگزرژی در سطح دریا مربوط به کمپرسور با ۷۲/۹۶% بوده و پس از آن نازل و توربین به ترتیب با ۷۰/۹۳% و ۳۱/۹۲% قرار دارند. با کاهش سرعت هوای ورودی به موتور در هر ارتفاعی، بازده تمامی اجزاء موتور و بازده کلی کاهش یافت. کمترین بازده اگزرژی در سطح دریا مربوط به پس سوز با ۸۱/۵۴% و پس از آن محفظه احتراق با ۴۲/۸۰% بود. افزایش ارتفاع باعث کاهش ۷۰% اتلاف اگزرژی موتور می شود. بازده کلی موتور با فرض ثابت بودن فشار هوا با افزایش درجه حرارت هوای ورودی به ازای هر یک درجه افزایش درجه حرارت، ۴۵/۰% کاهش می یابد.

تحلیل اگزرژی, موتور توربوجت, بازده اگزرژی, اتلاف اگزرژی, نرخ اگزرژی