حمید بهزادی شهربابک - دانشجوی کارشناسی ارشد سیستمهای دینامیکی خودرو-دانشگاه علم وصنعت

امروزه طیف گسترده ای از ایرادات فنی خودروهای انژکتوری بنزینی به سیستم سوخت رسانی خودرو برمیگرددباتوجه به اینکه فشار مدار سیستم سوخت رسانی بایددر محدوده ۲.۵-۳b a r باشد چنانچه این فشار به کمتر این رقم تقلیل یابد راندمان موتور کاهش یافته ودر نهایت باعث خاموش شدن خودرو در کوتاه ترین زمان ممکن میگردد در واقع افت فشار سوخت در طی مسافت های بین شهری ،بیابان ها وجاده ها واغلب مواقع در هوای گرم اتفاق می افتد. از سوی دیگر بدلیل اینکه راننده از ایراد سیستم سوخت رسانی اطلاع دقیقی نداشته وبه مسیر خود ادامه میدهد در نهایت فشار مدار سوخت رسانی رفته رفته تقلیل یافته و در نهایت باعث خاموشی خودرو می گردد وبدلیل فواصل زیاد بین شهری وبیابانی امکان دسترسی به تعمیرگاه را سخت می سازد و باعث حیرانی وسردرگمی سرنشینان وراننده میگردد لذا بایستی مکانیزمی بر روی خودروپیاده سازی شود که از بروز چنین ایراداتی پیشگیری نماید. این امر مستلزم سیستم هوشمندی است که بتواند بصورت لحظه ای شرایط عملکرد فشار مدارسوخت وپمپ بنزین را بررسی کند ودر صورت کوچکترین خلل در مدار سوخت قبل از کار افتادن خودرو راننده را مطلع سازد و از سویی دیگر در خودروهای دوگانه سوز بتواند در شرایط بحرانی وضعیت سوخت بنزین را بطور خودکار به حالت گازسوز در آورد.

سنسورها ، واحد کنترل الکترونیکی ، آژیر هشدار ، صفحه نمایشگر