بررسی و ارایه ی هندسه ی بهینه ی چرخ تراکتور MF285 با توجه به گرادیان کندفرمان
Publish place: 3rd Student Conference on Agricultural Machinery Engineering
Publish Year: 1386
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,060
This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
SCAME03_072
تاریخ نمایه سازی: 16 اسفند 1390
Abstract:
یکی از سیستمهایی که بطور مستقیم برعملکرد خودرو پایداری و هدایت آن تاثیر گذار است سیستم فرمان آن میباشد که از زیرسیستمهایی نظیر هندسه ی چرخ و مکانیزمهای هدایتی تشکیل شده است درمورد خودرورهای جاده ای on-road تلاشهای بسیاریدر جهت بهینهس ازی هندسه فرمان به هنگام حرکت و مانوردهی صورت پذیرفته است لیکن در مورد خودرورهای غیرجاده ای off-road نظیر تراکتورها با وجود متغیربودن پروفیل جاده و نیروهای اعمالی و درنتیجه نقش مهم سیستم فرمان در پایداری این خودروها دراین زمینه تحقیقی صورت نگرفته است دراین مطالعه با توجه به رابطه ای مستقیم میان عملکرد دقیق فرمان و پایداری موجود در هندسه چرخ مدلسازی هندسه چرخ تراکتور MF285 شامل زوایای کستر caster و شیب کینگ پین kingpin inclination مقادیر اسکراب scrub radius و اثر مکانیکی mechanical trail درنرم افزار ADAMS/car صورت پذیرفت سپس با بررسی و انجام تحلیل های لازم براساس گرادیان کند فرمان یک هندسه ی چرخ بهینه برای تحقق شرایط عملکردی مطلوب برای این خودروی کشاورزی ارایه گردید.
Keywords:
Authors
محمدمهدی داوری
دانشجویکارشناسی دانشگاه صنعتی اصفهان
محمد خدابخشیان
دانشجویکارشناسی دانشگاه صنعتی اصفهان
حجت نوری
دانشجوی کارشناسی مکانیک ماشین های کشاورزی
مرتضی صادقی
استادیار گروه مکانیک ماشین های کشاورزی دانشگاه صنعتی اصفهان
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :