سید علی مجابی - کارشناس ارشد، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره)، قزوین، ایران
علی عبدی کردانی - دانشیار گروه راه و ترابری، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره)، قزوین، ایران
پوریا حاجی کریمی - استادیار، دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک تهران)، تهران، ایران

هدف از این تحقیق بررسی تاثیر پلیمر SBS بر پارامتر انرژی شکست مخلوط آسفالتی و تاثیر سرعت بارگذاری است. در این تحقیق از پلیمر SBS جهت بهبود عملکرد مخلوط آسفالتی و ادغام شدن با قیر جهت استفاده در مخلوط آسفالتی SMA استفاده گردید. آزمایش خمش دیسک نیم دایره نیز برای مود اول آزمایش SCB در دمای ۲۵ درجه برای نمونه های آسفالتی SMA حاوی پلیمر SBS در دو سرعت مختلف بارگذاری ۱ و ۵ میلی متر بر دقیقه انجام گرفت. در آزمایش خمش دیسک نیم دایره مشاهده گردید که پارامتر انرژی شکست نمونه حاوی پلیمر در مود اول شکست با افزایش سرعت بارگذاری افزایش پیدا می کند و رشد قابل توجهی داشته است. در نهایت با استفاده از یک روش پردازش تصویر ساده، گسترش ترک در نمونه های حاوی پلیمر SBS محاسبه و نمودارهای آن تحلیل شده است.تحلیل این نمودارها نشان داده است که هرچه شیب خط در نمودار گسترش ترک به زمان کمتر باشد بدین معناست که گسترش ترک در مدت زمان بیشتری رخ داده است، همچنین در سرعت بارگذاری بیشتر گسترش ترک زودتر به وقوع می پیوندد.

آسفالت ماستیک سنگدانه ای، سرعت بارگذاری، انرژی شکست، شکل پذیری، پردازش تصویر