بررسی و تحلیل روسازی تمام پلاستیکی ABS حفرهدار و بدون حفره با نرم افزار اجزاء محدود ABAQUS بر اساس خصوصیات آزمایشگاهی

روسازی انعطاف پذیر، صلب و مرکب متداول ترین روسازی ها است. امروزه با پیشرفت تکنولوژی در برخی از کشورها، روسازی های نوین مانند روسازی پلاستیکی را مورد تحلیل و بررسی قرار گرفته است. هدف از این پژوهش طراحی و آنالیز مدل های روسازی پلاستیکی است. با انجام طراحی و معادل سازی روسازی تمام پلاستیکی، ۲۷ مدل رویه حفره دار با ۳ لایه (فوقانی، میانی و تحتانی) و مدل رویه توپر و بدون حفره (یک لایه معادل روسازی بتن آسفالتی) در نظر گرفته شده است. پس از انجام طراحی روسازی پلاستیکی، مدل های سه بعدی در نرم افزار المان محدود آباکوس ۳ ساخته شده است. ورودی های مدلسازی شامل مشخصات روسازی نوین پلاستیک بازیافتی از قبیل (چگالی، مدول برجهندگی و ضریب پواسون) و بار وارده در نظر گرفته شده است. مصالح استفاده شده برای روسازی نوین تمام پلاستیکی از پلاستیک بازیافتی ABS۴انتخاب شده است. نمونه ی ABS جهت انجام آزمایش ها برای به دست آوردن مشخصات مکانیکی موردنیاز برای طراحی و مدل سازی از طریق دستگاه تزریق و قالب طراحی شده، ساخته شده است. ضخامت روسازی تمام پلاستیکی حفره دار با مصالح ABS برای هر لایه (فوقانی، میانی و تحتانی) ۱۰ ، ۱۵ و ۲۰ در نظر گرفته شده است. ضخامت روسازی پلاستیکی بدون حفره با مصالح ABS ، ۵ سانتیمتر در نظر گرفته شده است. روسازی پلاستیکی حفرهدار تنها دارای توزیع کرنش فشاری، کششی و همچنین نشست سطحی بهتری نسبت به روسازی پلاستیکی بدون حفره است و در توزیع تنش فشاری باضخامت های مختلف در نظر گرفته شده، دارای ضعف است. درنتیجه روسازی نوین پلاستیکی حفره دار با توجه به عدم نیاز به کارایی آن جهت عبور تاسیسات در روسازی آزادراهی و همچنین توزیع تنش نامناسب در لایه ها، مناسب در نظر گرفته نشده است. با توجه به عکس العمل های بحرانی به دست آمده از نرم افزار آباکوس روسازی تمام پلاستیکی توپر از بین دو مدل ارائه شده، مناسب و کاربردی تر تشخیص داده شده است.

Keywords:

روسازی تمام پلاستیکی , ABS , نرم افزار المان محدود ABAQUS , تنش فشاری , کرنش فشاری