سپهر محمدی - دانشجوی کارشناسی ارشد، گروه مهندسی عمران، دانشگاه ارومیه
نادر صولتی فر - استادیار، گروه مهندسی عمران، دانشگاه ارومیه
افشین عدل دوست - مدیر کنترل کیفیت، شرکت بام گام عایق ارومیه

هدف اصلی این پژوهش ارائه یک قیر اصلاح شده بهینه دوست دار محیط زیست بر پایه پودر لاستیک و روغن موتور ضایعاتی، دو دسته از مواد زاید صنعت خودرو به منظور کاهش مشکلات و محدودیت های ناشی از استفاده مجزای این مواد در اصلاح قیر است. در همین راستا از روش طرح مرکب مرکزی با در نظر گرفتن سه فاکتور درصد وزنی روغن ضایعاتی، دمای اختلاط و زمان اختلاط و نیز دو پاسخ متشکل از عامل شیارشدگی و خستگی قیرهای اصلاح شده ترکیبی استفاده شده است. در این راستا با به کارگیری روش فوق علاوه بر مدلسازی رفتار قیر، تاثیر هر یک از پارامترهای اختلاط تحت ارزیابی قرار گرفته و فرآیند تولید بهینه سازی شده است. بر اساس نتایج، علاوه بر بهبود اثرات منفی روغن موتور ضایعاتی بر مقاومت قیر در برابر شیارشدگی در قیر بهینه حاصل، مقاومت آن در برابر ترک های خستگی نیز به طور چشمگیری بهبود یافته است.

شیارشدگی، ترک های خستگی، قیر اصلاح شده ترکیبی، روغن موتور ضایعاتی، پودر لاستیک