راحل خمسی - دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل، بابل، ایران
علیرضا پورفیض - دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل، بابل، ایران
امیر مدرس - استاد، دانشکده مهندسی عمران دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل، بابل، ایران

افزایش و کاهش شدید دما منجر به خرابی هایی از قبیل شیارشدگی و ترک ناشی از دمای پایین در روسازی های آسفالتی می شود. مواد تغییر فاز دهنده که موادی نوین در علم مهندسی روسازی هستند، می توانند با استفاده از ظرفیت ذخیره حرارت نهان خود جهت تنظیم دمای روسازی آسفالتی و بهبود خرابی های ناشی از تغییرات دما مورد استفاده قرار گیرند. این مواد به آسفالت کمک می کنند تا بتواند مقدار زیادی گرما را در شرایط ثابت جذب یا آزاد کند و در نهایت دم ای سطح جاده تنظیم شود. مواد تغییر فازدهنده ( Phase change material یا PCM) سبب افزایش عمر روسازی می شود و در نتیجه کاهش هزینه های نگهدا ری دراز مدت را در پی دارد. لازم به ذکر است استفاده از این مواد برای تنظیم دمای روسازی آسفالتی هنوز به طور گسترده موردمطالعه قرار نگرفته است . بررسی ها نشان می دهند که با افزایش درجه حرارت نمونه آسفالتی حاوی PCM دمای پایین تری نسبت به نمونه شاهد رخ می دهد؛ و درنتیجه استفاده از PCM در روسازی های آسفالتی بر ای کنترل دما مناسب است. هدف این پژوهش بررسی انواع مواد تغییر فازدهنده و نحوه عملکردشان در روسازی آسفالتی می باشد

مواد تغییر فازدهنده، قیر و مخلوط اسفالتی، شیارشدگی، کپسوله سازی، کنترل حرارتی