بهاره مجرد - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
سعید اویسی - دانشجوی دکتری، دانشکده مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
مصطفی کاظمی - دانشجوی دکتری، دانشکده مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
محمود مانی - استاد، دانشکده مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی امیرکبیر

هدف اصلی این پژوهش به کارگیری محرک های پلاسمایی تخلیه سد دی الکتریک عمود بر جریان به عنوان یک گارنی فلپ مجازی بوده است. این مهم با استفاده از آزمایش های تجربی تونل باد بر روی یک ایرفویل صفحه ی تخت انجام گرفته است. کلیه آزمایش ها در دو سرعت جریان آزاد ۱۰ و ۲۰ متر بر ثانیه تدارک دیده شده است. به جهت مطالعات و استخراج پدیده های آیرودینامیکی تولیدی توسط محرک های پلاسمایی و واکاوی شباهت آنها با پدیده های گارنی فلپ فیزیکی، از اندازه گیری پروفیل سرعت در دنباله مدل با استفاده از جریان سنج سیم داغ در دو موقعیت طولی مختلف نسبت به لبه فرار مدل بهره گرفته شده است. تمامی آزمایش ها در پنج زاویه حمله مختلف ۰ ، ۲ ، ۴ ، ۶ و ۸ صورت گرفته و محرک های پلاسمایی در دو تنظیمات مختلف فعال شده اند تا استخراج مفاهیم در شرایط متفاوتی قابلانجام باشد. نتایج آزمایش های تونل باد نشان می دهد که استفاده از محرک های پلاسمایی منجر به انتقال دنباله به سمت پایین می شود همچنین دو نوع ریزش گردابی در پشت مدل به وجود می آید که یکی ازآنها مشابه ریزش گردابی کارمن است و دیگری در زیر مدل قرار دارد. همچنین مشاهده پروفیل های سرعت اثبات می کند که تغییرات شکل دنباله در اثر استفاده از محرک های پلاسمایی مشابهت بسیار زیادی با دنباله ی ایرفویل مجهز به گارنی فلپ فیزیکی دارد.

کترل جریان، محرک های پلاسمایی، تونل باد، گارنیفلپ مجازی، جریان سنج سیم داغ