شبیه سازی عددی تست سرد محفظه احتراق هواپیما با استفاده از تشابه جزئی

به دلیل عمر بالای هواپیماهای ترابری سنگین کشور، فرایند تعمیر و نگهداری آنها نسبت به گذشته پیچیده تر شده است. در این شرایط جهت رفع عیوب احتمالی و اطمینان از کیفیت تعمیرات، انجام تست های عملکردی بعد از تعمیر الزامی می باشد. حال آنکه برای آزمایش موتور، مهیا ساختن شرایط کاری در مقیاس واقعی عملا امکان پذیر نیست. هدف از انجام این پروژه امکان سنجی آزمایش لاینرهای محفظه احتراق موتور هواپیما، در شرایطی با فشار و دمایی پایین تر از نقطه کاری می باشد. برای مدلسازی جریان هوا و اندازه گیری افت فشار، از تئوری ابعادی استفاده شده است. با کاهش مقیاس به روش تشابه جزئی میتوان یک پدیده را بدون ثابت نگاه داشتن تمام گروه های بیبعد، در شرایط ساده تری آزمایش کرد، به طوری که نتایج آزمایش زیرمقیاس، معرف نتایج آزمایش مقیاس کامل باشند. در صورت تایید روش مورد نظر این پروژه، می توان هر لاینری را به سادگی آزمایش و از صحت عملکرد آن اطمینان حاصل کرد. مطالعات نشان می دهند مهم ترین گروه های بی بعد حاکم برای تست سرد، اعداد رینولدز و ماخ هستند. در این فعالیت بهینه ترین راهبرد برای بازتولید افت فشار در آزمایش مدل، به کمک CFD انتخاب می شود. شبیه سازی ها نشان می دهد در تست سرد لاینر، تراکم پذیری قابل ملاحظه نیست و عدد رینولدز نیز به اندازه کافی بالا است لذا می-توان از تشابه جزئی برای مطالعه فیزیک جریان استفاده کرد.