علی عارفی اسگوئی - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک- مواد مرکب، گروه کامپوزیت، دانشکده مواد و فناوری های ساخت، دانشگاه مالک اشتر تهران
علی داور - استادیارمهندسی مکانیک، گروه کامپوزیت، دانشکده مواد و فناوری های ساخت، دانشگاه مالک اشتر تهران
محمد حسین علائی - استادیار مهندسی مکانیک، گروه کامپوزیت، دانشکده مواد و فناوری های ساخت، دانشگاه مالک اشتر تهران
امین میرزایی - دانش آموخته کارشناسی ارشد، مهندسی مکانیک- مواد مرکب، گروه کامپوزیت، دانشکده مواد و فناوری های ساخت، دانشگاه مالک اشتر تهران

با روی کار آمدن سازه های کامپوزیتی، بدلیل ویژگی های منحصربفردشان، روش ها و ایده هایی به منظور تقویت و ارتقاء کارایی آنها ارائه شد. . ایده هایی که به مرور زمان سبب ساخت سازهه ای کامپوزیتی مشبک گردید. خواص مکانیک بهبود یافته، نسبت استحکام به وزن بالا، مقاومت در برابر ضربه و خستگی، این سازه ها را به یکی از سازه های پر کاربرد در صنایع هوایی، خودرویی و دریایی تبدیل نموده است. ورق های کامپوزیتی مشبک، از یک پوسته کامپوزیتی متصل به یک سری تقویت کننده های کامپوزیتی تشکیل شده اند. وجود شبکه های تقویت کننده، منجر به افزایش قابل توجه نیرو، سفتی و استحکام سازه می شود. در این تحقیق به بررسی تجربی و عددی اثر اتصال چسبی بر رفتار خمشی ورق کامپوزیتی مشبک پرداخته شده است. برای ساخت ورق های کامپوزیتی مشبک، قالب فومی طراحی و ساختهشد و سپس از روش لایه چینی دستی برای ساخت تقویت کننده ها استفاده گردید. پس از اتمام ساخت تقویت کننده ها، در سطح تماس با پوسته کامپوزیتی از چسب آکسون H ۹۹۴۰ BK و رزین LR۵۲۰ به عنوان اتصال دهنده استفاده شد. نمونه های ساخته شده تحت آزمون تجربی خمش سه نقطه ای قرار گرفتند که جهت انجام این آزمون فیکسچری طراحی و ساخته شد. از حل عددی مسئله و مقایسه با نتایج تجربی مشاهده شد که اتصال چسب آکسون نسبت به رزین نیروی بیشتری را قبل از شروع تخریب و ایجاد آسیب در سازه تحمل می کند

ورق مشبک کامپوزیتی، اتصال چسبی، استحکام خمشی،اتصال مکانیکی