رضاشهپر حسین آبادی - کارشناسی مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران شمال، دانشکده فنی ومهندسی
پگاه جعفری حقیقت پور - دکتری تخصصی عمران- راه و ترابری ، استادیار، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران شمال ، دانشکده فنی و مهندسی-

اثرات ونقش مهم حمل ونقل وترافیک درشئون مختلف فردی واجتماعی مردم شهرها امری واضح وانکارناپذیراست . افزایش روزافزون تعداد وسایل نقلیه شخصی برروی تسهیلات ناکافی حمل ونقل درشهرهای بزرگ مشکلات متعددی را برای شهروندان به وجودآورده است .ازطرف دیگرناکارآمدی حمل ونقلی غیرانبوه وفرسوده بودن آنها روند تردد درشبکه های حمل ونقل شهری رادچاراختلال کرده است.مشکلات ناشی ازنارسائی ها وکمبودهای موجود درمجموعه امکانات و تشکیلات حمل ونقل اکثرشهرهای کشوردرحال حاضرنیزامریست که بصورت مشهود،نظیرتراکم سنگین ترافیکی،تصادفات واثرات مخرب زیست محیطی،ویابصورت غیرمشهود،نظیراثرات سوءاقتصادی-اجتماعی فرهنگی وجود دارد. یکی از موارد ایجاد آرامش برای ساکنین کلانشهرها برخورداری ازهوای پاک وسیستم حمل ونقل مناسب وعدم ترافیک سنگین میباشد درگذشته هدف طرحهای کنترل ترافیک جلوگیری ازترافیک درمحدوده های خاص بود اما اینک مهندسان ومتخصصان کنترل ترافیک برطراحی خیابانها وبرنامه ریزی اصولی برای استفاده صحیح ازخیابان ها درساعات اوج ترافیک و زمان فعالیت عابران پیاده متمرکزشده اند. باتوجه به موارد فوق وحساسیت و پیچیدگی سیستم حمل ونقل شهری واثرات متقابل این سیستم باسایرعوامل شهری لزوم یک برنامه ریزی جامع متکی به روش های علمی ومناسب ودرعین حال دینامیک دربخش حمل ونقل وترافیک را ایجاب می نماید.لذا در این مقاله با توجه به بررسی ادبیات گذشته پیرامون مدیریت و کنترل ترافیک در کشورهای در حال توسعه مطالعات مروری ارائه می گردد.

ترافیک شهری،نقش ترافیک،مدیریت وکنترول ترافیک،برنامه ریزی حمل و نقل