سحر بیتی - مدیرآزمایشگاه ژئوتکنیک لرزه نگار خاک و پی آزما، کارشناس ارشد ژئوتکنیک،
هومن شریفی - مدرس دانشکده فنی حرفه ای شهید قاضی طباطبایی ارومیه،کارشناس ارشد ژئوتکنیک،

وجود حفرات مدفون در زیر پی ها می تواند بر ظرفیت باربری، پایداری و نشست و تنش خاک زیرین آن تاثیر گذار باشد. عدم شناخت اثرات حفرات و احداث تاسیسات شهری بر روی آنها می تواند خسارات جبران ناپذیری را بدنبال داشته باشد که در این میان وجود حفرات مدفون از قبیل قناتها، کانالهای تاسیسات زیر زمینی، معادن متروکه و... در محدوده ساخت و ساز شهری بر ضرورت و اهمیت مطالعه در این زمینه می افزاید. مطالعات پیشین انجام شده در زمینه رفتار پی ها روی حفرات زیر زمینی بسیار محدود می باشد و تحقیقات انجام شده بیشتر بر روی تاثیر حفره در خاکهای همگن و دانه ای بوده است[۱]. از آنجا که روش اجزای محدود با موفقیت نسبتا قابل قبولی برای مطالعه بسیاری از مسائل ژئوتکنیک مورد استفاده قرار گرفته است لذا در این مقاله جهت تحلیل عددی باربری پی نواری واقع بر یک حفره از برنامه اجزای محدود plaxis ۸ در حالت دو بعدی استفاده شد. بدین منظور تحلیل عددی مدل خاک-حفره تحت شرایط بارگذاری استاتیکی قائم برای بررسی اثر پارامتر اصلی نظیر عمق خروج از مرکزیت حفره نسبت به پی انجام گردید. بر اساس نتایج حاصل یک ناحیه بحرانی خروج از مرکزیت آن نسبت به پی در زیر پی وجود دارد که در صورت قرارگیری حفره داخل این ناحیه، پایداری و ظرفیت باربری پی به میزان قابل توجهی تحت تاثیر قرار خواهد گرفت و باید اثر آن بر ظرفیت باربری پی در نظر گرفته شود.

بار استاتیکی، پی نواری، حفره های زیر زمینی،خروج از مرکزیت، ظرفیت باربری و نشست.