علی پروری - استادیار،گروه عمران، دانشکده فنی مهندسی، واحد خمین، دانشگاه آزاد اسلامی، خمین، ایران
مهدی وجدیان - استادیار،گروه عمران، دانشکده فنی مهندسی، واحد الیگودرز، دانشگاه آزاد اسلامی، الیگودرز، ایران
پریسا سامانی - کارشناسی ارشد، گروه عمران، دانشکده فنی مهندسی، واحد خمین، دانشگاه آزاد اسلامی، خمین، ایران

در زلزله ۱۹۹۴ نورثریج، اتصالات بال جوش شده تقویت نشده دچار خسارت زیادی شدند. به همین علت، اتصالات خمشی مقطع تیر کاهش یافته و بعد از آن اتصالات بال سوراخ شده برای جلوگیری از گسیختگی ترد در اتصالات جوشی رایج شد. در این مقاله، به بررسی اتصال تیر با مقطع کاهش یافته (DFC) که در نرم افزار آباکوس مدلسازی و سپس تحت بارگذاری سیکلی قرار گرفته پرداخته شده است. در تمام مدل ها، مقطع ستون ثابت و به صورت پر شده با بتن و بدون بتن در نظر گرفته شده است. آرایش سوراخ ها از بزرگ به کوچک و برعکس، مورد مطالعه قرار گرفته اند. نتایج حاصل از تحقیق نشان می دهد در اتصالی که بال تیر سوراخ شده است، مفصل از بر ستون و نزدیک اتصال دور شده است و اتصالی با سه و چهار سوراخ، از لحاظ تشکیل مفصل پلاستیک و نمودار لنگر، رفتار بهینه تری نسبت به بقیه مدل ها داشته اند.

اتصال فولادی، آباکوس، DFC، سوراخ دایره ای،