سیدهادی پوررضا - دانشجوی کارشناسی ارشد معماری، دانشگاه محقق اردبیلی
یوسف جهان زمین - استادیا ر، عضو هیئت علمی گروه معماری، دانشگاه محقق اردبیلی
صابر محمدپور - دانشیار، عضو هیئت علمی گروه شهرسازی، دانشگاه گیلان

بندر به عنوان یک ارتباط بین مجاورت در شهر و توسعه ی منطقه ای عمل می کند. شهرهای بزرگ و صنایع به منظور استفاده از موقعیت ساحلی در فواصل اسکله توسعه یافته اند. علاوه بر تسهیل تجارت و صنعت، بنادر به پیشرفت اقتصادی از طریق اثر چندگانه ای که فعالیت های بندر را در اختیار دارد به پیشرفت اقتصادی کمک می-کند. عملکردهای اقتصادی آن ها به عنوان گره های شبکه های تجاری و دریایی باید برجسته شود. هدف کلی این مقاله این است که بررسی شود شهر بندری دارای چه سیستم ها یا شاید فرآیندهایی است و این سیستم ها چگونه در ارتباط با شهر کار می کند. همچنین مشخص شود که روند توسعه در یک شهر بندری چگونه خواهد بود. برای هدف مقاله، استراتژی روایتی انتخاب شده است. این استراتژی از رویکرد کیفی نشات گرفته شده است. در واقع می-خواهد اطلاعات را از منظر دیگران جمع آوری کرده و آن ها را مورد ارزیابی ذهنی نویسنده قرار دهد. در این مقاله ابزار جمع آوری داده ها مشاهده و استفاده از اسناد علمی و کتابخانه ای می باشد. یافته ها نشان می دهد تنها با ثبات سیاسی و شفافیت حاکمیت در مقیاس کلان و خرد کشور و بالطبع شهر می توان چارچوب های نظارتی و مدیریتی تعیین کرد که نتیجه ی موارد بالادستی خودش است. تراکم خدمات بندری در نتیجه ی ثبات ها و شفافیت سیاسی و بندر است که باعث توسعه ی اسکله از بندر میانی به بندر بزرگ خواهد شد و حمل و نقل بندری که شامل کانتینر ها و در کل خدمات لجستیک است هرروز توسعه پیدا خواهد کرد.

شهر بندری، حکمرانی، ترمینال های کانتینری، اثرات اقتصادی، سیاست گذاری