مهدی عیان بد - کارشناس ارشد خوردگی و حفاظت از مواد
محمدجعفر هادیانفرد - دانشیار دانشگاه شیراز

آلیاژه ای کارشده سری 5XXX شامل آلیاژهای Al-Mg-Cr / Al-Mg-Mn-Cr از مقاومت خوبی به خوردگی بخصوص محیط های دریایی برخوردار هستند آلیاژ 5083H321 یکی از مهمترین و پرکاربردترین آلیاژ های مورد استفاده در ساخت شناورهای دریایی در کشورمان می باشد مهمترین روش ایجاد اتصال درشناورهایدریایی استفاده ازمحکم کننده های مکانیکی Fasteners) از قبیل پیچ و مهره و انواع پرچها می باشد به منظور بررسی رفتار خوردگی این آلیاژ در حضور اتصال دهنده های مکانیکی شامل پیچ و مهره هایی از جنس گالوانیزه و فولاد زنگ نزن 316 همچنین پرچ توپر2117T4،5056H32 و پرچ کور آزمایشات غوطه وری در آب طبیعی دریا و آب مصنوعی دریا ASTM D1141 محیط اسیدی با PH برابر 3 محیط قلیایی با PH برابر با 10 و آب نمک به مدت 10 ماه 7200 ساعت انجام شد. نتایج نشان میدهد که پرچ 5056H32 درمحیط آب دریا نسبت به خوردگی لایه ای exfoliation بسیار حساس می باشد همچنین درنمونه های شامل پیچ و مهره زنگ نزن آلیاژ 5083H321 دچارخوردگی حفره ای میگردد درنهایت اثر PH محیط غوطه وری برکاهش وزن نمونه ها مورد بررسی قرارگرفت.

آلیاژ5083H321، پرچ توپر5056H32، پرچ توپر2117T4 ، پرچ کور، آب دریا، غوطه وری، خوردگی لایه ای، خوردگی حفره ای