Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings
Login |Register |Help |عضویت کتابخانه ها
Paper
Title

ارزیابی اثربخشی سرعت گیرها (یک مطالعه تجربی)

Year: 1400
COI: SRTRANS01_019
Language: PersianView: 168
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download

Buy and Download

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این Paper را که دارای 8 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

Authors

پوریا جعفری نمین - کارشناسی ارشد برق سیستم های الکترونیک دیجیتال دانشگاه آزاد اسلامی واحد اردبیل، اردبیل، ایران
اسماعیل امیدی - کارشناسی ارشد علوم اجتماعی دانشگاه گیلان، جانشین دفتر تحقیقات کاربردی فرماندهی انتظامی استان گیلان
فرشید رمضانی - کارشناس ارشد برنامه ریزی شهری دانشگاه آزاد اسلامی واحد رشت، رشت، ایران

Abstract:

نصب سرعت گیر در جاده ها با هدف بهبود ترافیک است. ایمنی با مجبور کردن خودرو به کاهش سرعت اثر کاهش سرعت واقعی باسرعت گیرها استاندارد ارتباط نزدیکی با رفتارهای رانندگی، محل نصب، ابعاد، ساختار سرعت گیر، علایم هشدار دهنده ، رنگ آمیری و غیره(برای یک سرعت گیر استاندارد) دارد. از طریق فیلمبرداری و پردازش تصاویر در محوطه دانشگاه و جاده های شهری و تغییر مختصات،منحنی های سرعت نقطه ای هر وسیله نقلیه در حال عبور از سرعت گیر به دست آمده، بر اساس داده های مسیر، ارزیابی هایی در موردعملکرد واقعی سرعت گیر انجام می شود. نتایج نشان میدهد که سرعت گیرها می توانند تاثیر خاصی بر کاهش سرعت نداشته باشند و اگربه خوبی دیده نشوند میتوانند برای دوچرخه ها و موتورها هم خطرناک و تهدید کننده باشند. اما توزیع پراکنده سرعت های نقطه ای نشاندهنده رفتارهای مختلف رانندگی است، به این معنی که سرعت گیرها ممکن است بر همه وسایل نقلیه تاثیر نگذارند و فقط باعث ایجادترافیک بیشتر ، آلودگی هوا و افزایش صدای ترافیک شوند، باعث صدمه به وسایل نقلیه شوند یا منجر به کند شدن سرعت خودروهایامدادی شوند. بعضی سرعت گیرها که به صورت غیر استاندارد تهیه شده و مثلا ارتفاعشان زیاد است یا زوایای تیز دارند، میتوانند برایرانندگان به عنوان حواسپرتی تلقی شوند چرا که نمایش آنها، خصوصا برای ماشین هایی که خیلی به زمین نزدیک هستند یا اصطلاحااسپورت هستند خیلی دشوار است. شود (که در این مطالعه فقط سرعت گیر های استاندارد مورد بحث قرار داده ایم).

Keywords:

Paper COI Code

This Paper COI Code is SRTRANS01_019. Also You can use the following address to link to this article. This link is permanent and is used as an article registration confirmation in the Civilica reference:

https://civilica.com/doc/1381029/

How to Cite to This Paper:

If you want to refer to this Paper in your research work, you can simply use the following phrase in the resources section:
جعفری نمین، پوریا و امیدی، اسماعیل و رمضانی، فرشید،1400،ارزیابی اثربخشی سرعت گیرها (یک مطالعه تجربی)،Convening the first national conference on transportation and traffic،Rasht،https://civilica.com/doc/1381029

Research Info Management

Certificate | Report | من نویسنده این مقاله هستم

اطلاعات استنادی این Paper را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

Scientometrics

The specifications of the publisher center of this Paper are as follows:
Type of center: Azad University
Paper count: 5,837
In the scientometrics section of CIVILICA, you can see the scientific ranking of the Iranian academic and research centers based on the statistics of indexed articles.

New Papers

New Researchs

Share this page

More information about COI

COI stands for "CIVILICA Object Identifier". COI is the unique code assigned to articles of Iranian conferences and journals when indexing on the CIVILICA citation database.

The COI is the national code of documents indexed in CIVILICA and is a unique and permanent code. it can always be cited and tracked and assumed as registration confirmation ID.

Support