محمود حسینی علی آبادی - گروه برق دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکز
ملیحه باقری کرگشه - دانشجوی ارشد برق قدرت دانشگاه آزاد اسلامی تهران مرکز

ماشین های سنکرون مغناطیس دائم در سالهای اخیر به دلیل خصوصیات ذاتی نظیر چگالی توان بالا، لختی کم، ضریب توان وبازده بالا نسبت به موتورهای DC و موتورهای القایی در بسیاری ازکاربردهای صنعتی سرعت متغیر در گستره توان کم ومتوسطترجیح داده شده اند موتورهای الکتریکی مناطیس دایم سنکرون، موتورهای گردانی اند که انرژی الکتریکی را به انرژی مکانیکیتبدیل می کنند در این موتور ها انرژی الکتریکی تحت فرم ولتاژ و جریان ظاهر می گردد.. در این مقاله شبیه سازی موتورهایسنکرون آهنربای دایم شار متغیر (VF-PMSMs) با هدف ماکزیمم شدن ضریب توان انجام گرفته است. در مرحله اولسیستم پیشرانه بوسیله اجزا محدود طراحی شده در مرحله دوم سیستم محرک در فضای دو بعدی در نرم افزار ماکسول بهصورت جامع شبیه سازی شده است. در مرحله سوم طرح مورد نظر را به روش اجزا محدود محاسبه و تحلیل شده. در مرحلهچهارم با استفاده از روش های موجود ضریب توان را افزایش داده و نتایج بدست آمده مورد بحث قرار گرفته شده است.

موتور سنکرون آهنربای دایم شار متغیر، اجزای محدود، ضریب توان، سیستم پیشرانه