Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings
Login |Register |Help |عضویت کتابخانه ها
Paper
Title

بررسی جایگزینی عرشه فولادی با عرشه کامپوزیت بر عملکرد پل های بیلی در هنگام وقوع بحران

Year: 1400
COI: SAZEAMN02_047
Language: PersianView: 222
This Paper With 7 Page And PDF Format Ready To Download

Buy and Download

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این Paper را که دارای 7 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

Authors

سعید جمالپورنجم آباد - پژوهشگر،دانشکده مهندسی و پدافند غیرعامل،دانشگاه جامع امام حسین.ع
محمدصالح لباف زاده - استادیار،دانشکده مهندسی و پدافند غیرعامل، دانشگاه جامع امام حسین.ع
عادل یونسی - دپارتمان مهندسی عمران ،دانشگاه سمنان

Abstract:

پل سریع الاحداث بیلی یکی از اصلی ترین و فراوان ترین عضو سرویس دهی مهندسی، در صورت وقوع بحران ناشی از سوانح طبیعی و غیر طبیعیمی باشد. وزن بالای بخش های مختلف پل بیلی مشکلی است که با توجه به زمان نسبتا طولانی نصب مانع از عملکرد مناسب آن حین بحران میگردد. بر این اساس، هدف این مقاله ارائه راه حلی برای حل این مشکل با جایگزینی عرشه فولادی با استفاده از مصالح کامپوزیتی است. مدلمیکرو پل بیلی فولادی در نرم افزار Abaqus به دقت براساس بارگذاری آیین نامه های مرسوم مدلسازی گردید. این عرشه برای عبور بار ۷۰MLC طراحی شده است. در فرآیند مدلسازی از مشخصات مکانیکی فولاد مورد استفاده در ساخت پل بیلی استفاده شده است. سپس، عرشهفولادی موجود با یک عرشه تمام کامپوزیت جایگزین شد و طراحی عرشه پیشنهادی جدید، از ماده تا سازه انجام گردید. پس از طراحی عرشهکامپوزیتی ، سازه تحت بارگذاری مختلف قرار گرفت و سختی و وزن آن مقایسه شد. نتایج نشان می دهد که استفاده از مواد کامپوزیت وزن پلبیلی را به میزا ن ۳۲ % با حداقل مقاومت مورد نیاز مد نظر دستورالعمل ها کاهش می دهد. نتیجه دیگر تحقیق حاضر این است که نصب کردن پل وهمچنین حمل و انتقال قسمت های مختلف عرشه پل در صورت استفاده از مصالح کامپوزیتی آسانتر می شود و میزان ساعات مورد استفاده در اجرارا کاهش می دهد. از سوی دیگر، کاهش وزن عرشه، وزن کلی سازه را کاهش می دهد که به طور کلی سرعت عملیات اجرا را افزایش می دهد.

Keywords:

پل بیلی , پل های سریع الاحداث , مدیریت بحران , عرشه کامپوزیت

Paper COI Code

This Paper COI Code is SAZEAMN02_047. Also You can use the following address to link to this article. This link is permanent and is used as an article registration confirmation in the Civilica reference:

https://civilica.com/doc/1387817/

How to Cite to This Paper:

If you want to refer to this Paper in your research work, you can simply use the following phrase in the resources section:
جمالپورنجم آباد، سعید و لباف زاده، محمدصالح و یونسی، عادل،1400،بررسی جایگزینی عرشه فولادی با عرشه کامپوزیت بر عملکرد پل های بیلی در هنگام وقوع بحران،The Second National Conference of Impact and Explosion-Proof Structures،bonab،https://civilica.com/doc/1387817

Research Info Management

Certificate | Report | من نویسنده این مقاله هستم
این Paper در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:

اطلاعات استنادی این Paper را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

Scientometrics

The specifications of the publisher center of this Paper are as follows:
Type of center: دانشگاه دولتی
Paper count: 6,252
In the scientometrics section of CIVILICA, you can see the scientific ranking of the Iranian academic and research centers based on the statistics of indexed articles.

New Papers

New Researchs

Share this page

More information about COI

COI stands for "CIVILICA Object Identifier". COI is the unique code assigned to articles of Iranian conferences and journals when indexing on the CIVILICA citation database.

The COI is the national code of documents indexed in CIVILICA and is a unique and permanent code. it can always be cited and tracked and assumed as registration confirmation ID.

Support