سجاد وثوقی امیری - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه هرمزگان
کیوان صادقی - استادیار گروه مهندسی عمران، دانشگاه هرمزگان

. درصنعت نفت و گاز فراساحل، رایزرهای دریایی به عنوان یکی از المانهای مهم برای حفاری، تولید و انتقال مواد از سر چاه به سکوهای دریایی مورد استفاده قرار میگیرند. این المانهای مهم تحت بارهای پریودیک ناشی از موج، جریانهای دریایی و ورتکسها میباشند بنابراین طراحی آنها نیازمند تخمین دقیقی از فرکانس طبیعی رایزر دریایی برای جلوگیری از پدیده رزونانس میباشد. در این مقاله پس از بررسی ارتعاش آزاد رایزر دریایی، فرکانس طبیعی آن با روش تبدیلات دیفرانسیلی محاسبه شده و با نتایج بدست آمده از پژوهشهای قبلی مقایسه میشود. فرضیات سادهکنندهای که دراینجا به کار رفته است در مورد شرایط مرزی رایزر دریایی میباشد که برای دو حالت تکیهگاه گیردار در دو انتها و تکیهگاه مفصلی در دو انتها مورد بررسی قرار گرفته است. در انتها به بررسی وابستگی فرکانس طبیعی رایزر دریایی به مشخصات هندسی و سازهای آن پرداخته شده است. نتایج نشان میدهد که با افزایش طول رایزر و ثابت بودن دیگرخصوصیات هندسی و سازهای فرکانس طبیعی رایزر کاهش میابد، همچنین با افزایش کشش اولیه در رایزر و ثابت بودن دیگر خصوصیات هندسی و سازهای فرکانس طبیعی افزایش خواهد یافت.

رایزر دریایی، فرکانس طبیعی، تبدیلات دیفرانسیلی