حمید اشرفی - استادیار دانشکده مهندسی شیمی و مواد، دانشگاه صنعتی شاهرود

هدف پژوهش حاضر بررسی تاثیر مورفولوژی مارتنزیت بر خواص کششی فولاد دوفازی بود. بدین منظور، یک فولاد کم کربن (۰/۱۸ درصد کربن و ۱/۲۵ درصد منگنز) نورد سرد شده تحت سه سیکل عملیات حرارتی مختلف با نام های آنیل بین بحرانی که شامل آنیل همدمای فولاد اولیه در ناحیه بین بحرانی و کونچ در آب بود، کونچ پله ای که شامل عملیات آستنیته کردن و آنیل بین بحرانی بعد از آن و کونچ در آب بود، و کونچ میانی که شامل آستنیته کردن و کونچ در آب به منظور بدست آوردن ساختار مارتنزیتی و در ادامه آنیل بین بحرانی آن و کونچ در آب به منظور حصول ساختار دوفازی بود، قرار گرفت. طبق نتایج بدست آمده، فولاد دوفازی تولید شده با استفاده از عملیات کونچ میانی که شامل مارتنزیت ریز و فیبری در زمینه فریت بود، دارای بالاترین استحکام کششی نهایی، ازدیاد طول یکنواخت و کل و بیشترین میزان کارسختی بود در حالیکه نمونه تولید شده توسط فرایند کونچ پله ای که دارای فاز مارتنزیت بلوکی و درشت در زمینه فریت بود، دارای کمترین مقدار خصوصیات ذکر شده بود. همه فولادهای دوفازی تولید شده رفتار کارسختی دومرحلهای برمبنای آنالیز هولمن نشان دادند. مکانیزم غالب شکست در همه نمونه ها به صورت شکست نرم بود.

فولاد دوفازی، ریزساختار، خواص کششی