افشین حسنپورسعادتلو - کارشناس مهندسی ماشین های ریلی
امید اوژدلنیا - کارشناس ارشد مهندسی مکانیک
علی نقوی پور - فارغ التحصیل کارشناسی ارشد مکانیک تبدیل انرژی

دراین پروژه سعی شده تا با مدلسازی کامپیوتری واگنی مجهزبه چرخ ومحور مستقل و معمولی به کمک نرم افزار ADAMS/Rail مقایسه ای بین خصوصیات رفتاری این نوع سیستمها درمقایسه با واگنهای مجهز به چرخ و محور معمولی بعمل آید همانگونه که از عنوان مقاله هم برمی آید مقایسه عمده بین این دو سیستم درزمینه میزان پایداری جانبی آنها درخط صاف و رفتار سایشی آنها درمسیرهای قوسدار میب اشد درانتهای نتایج حاصل ازمدلسازی دینامیکی با کارهای مشابهی که دراین زمینه انجام شده مقایسه شده است.

چرخ و محور مستقل، چرخ و محور معمولی، پایداری جانبی، سایش، گشتاورهدایتکننده، هانتینگ