شبیه سازی و تحلیل روشهای بلاک بندی درسیستم سیگنالینگ بلاک ثابت و متحرک

افزایش روزافزون تقاضا جهت بهبود ظرفیت خطوط کاهش هدوی و درهمان زمان بهبود ایمنی و سطوح قابلیت اعتماد خطوط ریلی دپارتمان های تحقیق و توسعه راه آهنهای کشورهای مختلف را جهت کشف و بکارگیری راه کارهای جدید درمکانیزه کردن راه آهن ها تشویق نمودها ست دراین میان سیستمهای سیگنالینگ بعنوان یکی از اجزای اصلی شبکه های ریلی از این بحث مستثنی نبوده و با معرفی سیستمهای سیگنالینگ بلاگ متحرک که باعث ایجاد پتانسیل های بالقوه درافزایش ظرفیت خطوط سرویس دهی بهتر بالا رفتن ضریب ایمنی و کاهش سوانح ریلی شدها ست دراین مقاله سیستمهای مختلف سیگنالینگ بلاک ثابت و متحرک و پارامترهای تاثیر گذار تشریح می گردند و پس از مقایسه آنها با یکدیگر به بررسی تاثیر پیاده سازی آنها برروی ظرفیت خط و فاصله ایمن جهت اعزام قطارها پرداخته می شود.

Keywords:

فاصله ترمز سرویس , هدوی , بلاک ثابت , بلاک متحرک , سیستم بلاک شناور