ابزاربندی مانیتورینگ و تحلیل پل بتنی راه آهن مطالعات میدانی: طرح ابزاربندی و مانیتورینگ پل کانیو راه آهن در محور سرخس-مشهد

از آنجا که پل ها از مهمترین اجزای راه های مواصلاتی هرکشوری اعم از راه های جاده ای و راه آهن محسوب می شوند لذا کنترل و مراقبت ازاین سازه های استراتژیک امری بسیار مهم بوده و دراین راستا استفاده از تکنولوژی مدرن گامی نو و بسیار موثر می باشد از این رو با عنایت به وجود مشکلات سازه ای دریکی از پلهای راه آهن راه آهن جمهوری اسلامی ایران مبادرت به پایش و کنترل این سازه توسط شرکت مشاور خود آرگان کیش و درنهایت اخذ تصمیم نسبت به تعمیر و مقاوم سازی آن نموده است این پل از نوع بتنی با عرشه ترکیبی و دارای حدود 200 متر طول و 8 دهانه 25 متری و ارتفاع متوسط 35 متر از روی فونداسیون است براین اساس پس از بررسی ها و بازرسی های محل پروژه جهت کنترل حرکات مشکوک این سازه به صورت رانش و حرکت خاک پشت کوله ها و درمواردی ترک خوردگی کوله ها حرکت دو مورد از پایه ها اعم از نشست های یکنواخت و غیریکنواخت و حرکت عرشه در دو دهنه تصمیم به انجام ابزاربندی درنقاط مورد نیاز و مشکوک اخذ و پس از تعیین نحوه ونوع ابزار بندی و نصب ابزارها دریک دوره 6 ماهه حرکت سازه پایش گردید و پس از پردازش سیگنالها و اطلاعات اخذ شده ادامه حرکات یا عدم تغییرات محاسبه شده و سپس با استفاده از نتایج ابزاربندی سازه پل توسط نرم افزارهای مربوطه مدلسازی تحلیل و میزان مقاوم سازی سازه مذکورتعیین شده است.

Keywords:

ابزاربندی , رفتارسنهجی , مانیتورینگ پایش , پل بتنی , راه آهن , مدلسازی , متدلوژی مدلسازی , به هنگام کردن مدل , تحلیل استاتیک سازه , تحلیل دینامیک سازه , مقاوم سازی و تعمیرات