مصطفی آدرسی - استادیار دانشکده مهندسی عمران دانشگاه تربیت دبیر شهید رجائی
محمدعلی قنبری - دانشجوی دکتری دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم تحقیقات
علیرضا امیدی - کارشناس ارشد مهندسی عمران گرایش راه و ترابری دانشگاه ازاد واحد تهران جنوب،

هدف از این تحقیق، بررسی راهکارهای ارتقای مقاومت لغزندگی رویه بتن غلتکی است. با توجه به اینکه عمده ضعف رویه های بتن غلتکی نداشتن بافت درشت روسازی است، در این تحقیق سه نوع بافت دانه نشانی (در سه اندازه)، نقش اندازی(در دو اندازه) و شیارکشی (یک جهته و دو جهته) مورد توجه قرار گرفت. بنابراین هشت طرح مخلوط برای ساخت نمونه های بتن غلتکی انتخاب شد. مقاومت لغزندگی نمونه های عمل آوری شده به مدت ۲۸ روز قبل و بعد از سایش توسط آزمون پاندول انگلیسی ارزیابی شدند. نتایج نشان داد که سایش سطح بتن، مقاومت لغزندگی نمونه های ساخته شده را حدود ۱۰ درصد کاهش می دهد. همچنین نتایج نشان داد تغییر طرح های مختلف مخلوط، تاثیر محسوسی بر مقاومت لغزندگی ندارد. از طرفی، مقاومت لغزندگی به نوع بافت، کاملا وابسته است به گونه ای که بافت شیارکشی، بیشترین و دانه نشانی، کمترین مقاومت لغزندگی را قبل و بعد از سایش نشان می دهند.

روسازی بتن غلتکی, طرح اختلاط, مقاومت لغزندگی, بافت ریز و درشت, سایش