شبیه سازی پوشش آکوستیکی و بررسی اثر اندازه و شکل حفره ها و ضریب اتلاف بر کاهش بازتاب در زیر آب

Publish Year: 1400
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 250

This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

ISAV11_049

تاریخ نمایه سازی: 20 بهمن 1400

Abstract:

پوشش های لاستیکی دارای حفره های هوا معمولا بر بدنه سازه های متحرک زیر آب برای کاهش بازتاب امواج صوتی منتشر شده به سمت آنها استفاده می شوند. در این تحقیق ضمن مطالعه بر هندسه های گوناگون برای حفرات نظیر کروی، استوانه ای، مخروطی، مکعبی و بیضوی در کنار ترکیب یا سرهم شده ای از این هندسه ها که امکان ایجاد آنها در پوشش های متخلخل ویسکوالاستیک کاهنده صوت فراهم باشد، بررسی بر روی هندسه کروی با بازه شعاع از دو تا پنج میلیمتر، تعداد حفرات و موقعیت قرارگیری آنها ارائه شده است. برای این منظور و تعیین مقدار ضریب کاهش اکو نسبت به فرکانس موج صوت بازتاب شده از امکان شبیه سازی توسط نرم افزارهایی نظیر کامسول و آباکوس برای مشخص کردن اثر استفاده از این هندسه ها استفاده شده است. به ترتیب حفرات کروی از شعاع دو تا پنج میلیمتر در مرکز عرضی، طولی و عمقی پوشش ضد اکو، سپس حفرات دارای شعاع سه، چهار و پنج با فواصل مساوی از شعاع کوچک به بزرگ و بالعکس، همچنین برای شعاع های دو، سه و چهار مورد بررسی قرار گرفت. اثر ضریب اتلاف برشی و حجمی بر ضریب کاهش اکو در کنار هندسه نیز در فرآیند شبیه سازی در نظر گرفته شد. مشخص شد برای حالت تک حفره در مرکز، با بیشتر شدن شعاع حفرات با توجه به رفتار بینابینی (تغییرشکل برشی و تغییرشکل برشی-حجمی) این دست پوشش ها، رفتار تغییرشکل برشی به رفتار تغییرشکل برشی حجمی نزدیکتر می شود. مشابه این فرآیند برای حالتی که تعداد حفرات در بازه شعاعی ذکر شده از یک حفره به سه حفره افزایش می یابد، مشاهده می شود. همچنین مشخص گردید که با در نظر گرفتن حفره ها با اندازه های مختلف می توان کاهش بازتاب را در محدوده وسیع تری از فرکانس مشاهده نمود که در کاربرد مورد نظر مطلوب خواهد بود.

Keywords:

پوشش لاستیکی جاذب صوت , اکو , محیط آکوستیکی , اجزاء محدود

Authors

امیرحسین طالبی

ایران، تهران، دانشگاه علم و صنعت ایران، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشجو کارشناسی ارشد

محمدجواد اشرفی

ایران، تهران، دانشگاه علم و صنعت ایران، دانشکده مهندسی مکانیک، عضو هیات علمی دانشگاه

حمید کلاهدوزان

ایران، اصفهان، دانشگاه صنعتی اصفهان، دانشکده مهندسی مکانیک، دانش آموخته کارشناسی ارشد